[elektro-etc] Próbaüzem

[Kovács József]

2015.01.14. 20:48 keltezéssel, Imre Kormos írta:
> Ez bonyolult.

Igazságosról volt szó...

> Akkor már inkább a román módszer. Évi 5eFt, de mindenkinek
> kötelező, mert minden úthasználatra való.

Ez nem igazságos lenne sokak szerint :-)

---------

Amúgy a mostani megyei végül is a kettő hibridje.
5 eFt az alapdíj (a minima kell)
utána nagyjából távolság arányos
(nagyon nagyjából)

KJ

> Ez lehetne úgy is, hogy évi 40000, de magyar kártyával /amit magyar
> lakcimkartyaval lehet venni/, 90% kedvezmény.
> Akkor maradhatna a külföldieknek a mostani matrica díj, akár minden utra
> kötelezően.
> Ki
> 2015.01.14. 20:33 ezt írta ("Kovács József" <kj at faldeko.hu>):
>
>> 2015.01.14. 15:10 keltezéssel, Karoly Kovacs írta:
>>
>>> http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2015/01/14/utdij_2015_publi/
>>>
>>> Károly
>>>
>>>
>>>
>> Az olcsó kőolaj >> adómelés pont kiesett, mert
>> igenis tünttenének,  hogy "Ausztriában mér olcsóbb ... Ft-al?!!!!!"
>>
>> A -1 pont elvben jó!
>> A bibi az alsó árszintnél van...
>> Mennyi legyen minimum?!
>> Nyilván el kell kérni 1-2 eFt-t már ALAPDÍJ gyanánt is.
>> ----
>> Amúgy tűnödtem már ezen... pl.
>> Talán az jó lenne, ha évi ~mondjuk 5eFt alapdíjért
>> használható lenne az összes szakasz: ami elkerülő és azon BELÜL van.
>> A többire pedig csomópont-csomópont közti ÉVES matricát lehetne venni
>> kmdíjjal
>> Azaz távolság arányosan mondjuk 40-50 Ft/km alapon.
>> Kecskemét-Budapest: 5000+(85x40)=8400 Ft
>> Ha kell veszek hozzá Budapest-Győrt is: + 120x40=4800 Ft
>> Azaz később is megvehetem akár... (időszak arányosítás kicsukva).
>>
>> Jelenleg egy fullos így összerakva cirka 65 eFt-ra jön ki.
>> Ebből lehetne engedni az egyben megvett full-éves áránál, pl. maradna a 43
>> eFt
>> Az alkalmi is maradhatna mostani áron.
>> ------
>>
>> A -2 pont lényegtelen, de lehet akár 9 fő is.
>>
>> Az érvényesség fogas kérdés.
>> Mindkét megoldás indokolható.
>>
>> A többi már lényegtelen, árarányok, politika...
>>
>> KJ
>>
>>