[elektro-etc] Szep uj (autos) vilag -> diagnosztika

[potyo]

Tisztítást követően néztem, hogy nem szivárgott egyik injektor sem
nyomáson. De az nem akkora meló, kiszedem egyik nap és megnézem ismét
szórásképpel és szállított mennyiséggel együtt. Ma pedig megnézem végre a
fals levegőt.


2013. szeptember 20. 9:38 charles hoss írta, <charles.hoss at gmail.com>:

> Henger kopas egyenkent lehet a por szivasatol: pl ha egy futest allitgato
> vakuumzsak csove serult , falsot szivhat izolaltan egy hengerre . Ez
> megmagyarazna a kompenzacios erteket - de siman lehet hogy az az injektor
> nem zar es konstant pisil a hengerbe amikor van nyomas.
>
> Bye
> Dexter
> 2013.09.20. 9:29, "potyo" <potyo.ada at gmail.com> ezt írta:
>
> > Értem. Ez sajnos nálam nem tűnik kivitelezhetőnek, tekintve, hogy csak
> > átmeneti üzemállapotokban van jelen a probléma. Mondjuk a most kiszedett
> > gyertyák közül az egyik picit kormos, bár nem vészes, a többi jónak
> tűnik.
> > Sajnos csak utólag néztem meg, amikor már összekeveredtek, így nem tudom,
> > melyik hengerből származik, de az is lehet, hogy valamelyik henger
> > kopottabb. Majd csinálok róluk vasárnap fényképet, amikor itthon lesz a
> > fényképezőm
> >
> > Ma reggel néztem munkába jövet a fogyasztást Torque-val, és a pillanatnyi
> > fogyasztásra ugyanannyit mutatott mind LPG, mind benzinüzemben. Viszont a
> > fuel trim mintha feljebb ment volna benzinüzemben, ilyen +30% környékére,
> > míg LPG üzemben +5% körül alakul. Ez vajon mire utalhat? Alacsony
> > benzinnyomás? Ahogy átváltottam, rögtön gázt adva picit mintha csörgött
> is
> > volna a motor, de egy 1000 méterrel arrébb ugyanúgy gázt adva már nem
> > hallottam csörgést, ez alatt az idő alatt szerintem a lambdaszabályzás
> már
> > reagálhatott és visszaállította a keveréket a helyére. Az nekem valahogy
> > kevésbé valószínű, hogy egyszerre mind a négy gyertya/trafó/injektor
> > meghibásodjon, valami olyan lesz itt a probléma, ami közös alkatrész
> minden
> > henger számára.
> >
> > Hétfőn megyek Szegedre, tankoljak bele néhány liter E85-öt egy kis
> > tisztítókúraként? :-))
> >
> >
> > 2013. szeptember 18. 22:23 charles hoss írta, <charles.hoss at gmail.com>:
> >
> > > az hogy milyen kepet mutatnak a gyertyak ugy hogy a hibajelenseget
> mutato
> > > allapottol hirtelen megolod a motort es megnezed - nem hazaautozol vele
> > > vagy jaratod meg par percig .
> > > volt egy elegge kulonleges hiba egy mocin : reszterhelesen kicsit
> > dadogott
> > > , nem ment igazan jol .
> > > gazdasra meg elporgott a kerek , feljott egykerekere - tehat olyan moci
> > > volt ahol mondjuk szamitana hogy a reszterheles milyen jol mukodik :)
> > >
> > > a diagnosztika : hangra ugy tunt hogy az egyik henger vacakol , de nem
> > volt
> > > egyertelmu .
> > > alapjaraton jarattuk , en pedig belenyultam kicsit a vezerlo szoft-ba ,
> > > elkezdtem a hibat provokalni .
> > > szegenyitettem a kevereket , dusitottam stb .
> > > kiderult hogy szegeny kevereknel jon elo a hiba (ez volt a gyanu is) es
> > > harom perc vacak jaras utan leallitottuk , kivettuk a gyertyakat .
> > > hengerenkent ketto van , egy eltavolitasa utan latszott hogy a hiba a
> > hatso
> > > hengernel van - az elso ozbarna volt , lerakodas mentes , a hatso picit
> > > kormosnak tunt .
> > > alapvetoen szegeny keverekkel ment , de a tokeletelen eges miatt
> > elkezdett
> > > kormolodni , nem ontisztult .
> > > kivettem a masik gyertyat is , ugyanugy nezett ki . a gyujtas kiesett a
> > > kepletbol , maradt a benya ellatas , vagy levego .
> > > az injektorba beleuszott egy kis festek pikkely es beekelodott .
> > kisgaznal
> > > befekudt es lecsokkentette a kersztmetszetet , nagynal pedig megnyilt
> es
> > > atengedett .
> > > csipesszel kivettuk , azota is hibatlanul megy . a benya szuro fembol
> > volt
> > > es annak a szinebol esett le egy kb 0.5mm x1 mm-es darab .
> > >
> > > bye
> > > dexter
> > >
> >
>