[elektro-etc] Vonatbaleset

[Kovács József]

A rugóval gondolom az baj, hogy
ÁLLANDÓAN ellen kell tartani neki...
...és nehéz is cipelni és nagy hely is kell neki.

Viszont normál üzemben mindig van személyzet a vonaton.
Így elegendő a mostani rendszer
- ami levegővel állóra fékez
- állva tart egy ideig (pár óráig biztosan)
- és ez alatt a kézi fékkel rögzítenek...

Végülis párévtizede jól műxik ez így is.

Most viszont valaki megfeledkezett a már jó ideje
ott álló, de mechanikusan fékezetlen vonatról.

KJ

2013.07.09. 14:57 keltezéssel, Xorn írta:
> A rugót lehet úgy méretezni, hogy nem csak a rögzítéshez, de a
>
> lefékezéshez is elég erőt ad még az élettartama legvégén is. Ennél
> mindenesetre többet érne a dolog.
>
> Best regards,
> Andy
>
> 2013/7/9 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>> van benne racio , mert a nyomas konstans , a rugo farad , nem egyenletes
>
>> stb - de ennel valamivel tobb biztonsagi tartalek kellene a rendszerbe .
>
>> a problema egyebkent az hogy allitolag akiket nemreg elkaptak terror
>> elokeszulettel , epp arra szervezkedtek hogy egy varosban vonat kisiklassal
>> okozzanak katasztrofat .
>> igy most az osszeeskuveselmelet es kormanyzati titkolozas hivoknak van min
>> toprengeni .
>>
>> bye
>> dexter
>>
>>
>>
>> 2013. július 9. 14:03 Xorn írta, <toth.endre at gmail.com>:
>>
>>> 2013/7/9 Szima Gábor <sygma at tesla.hu>:
>>>>
>>>> On Tue, 9 Jul 2013, Xorn wrote:
>>>>
>>>>> Bocsika, de az összes légfékrendszer a levegő feltalálása óta nem úgy
>>>>> működik, hogy rugó szorítja össze a féket, és a levegő a fékpofa
>>>>> elemeléséhez kell?
>>>>
>>>> Vonaton nem. Ott a levegő nyomja rá.
>>>> Minden vagonnál van egy tartály, az tartja a nyomást. Ha a csőrendszer
>>>> "elszelel", akkor a tartály-cső nyomáskülönbség hatására a tartály
>>> nyomása
>>>> nyomja oda a pofákat.
>>>
>>> Nem nagyon jó ötlet, mint az látszik...
>>>
>>> Best regards,
>>> Andy
>>>
>>>
>
>
>
> -----
> A(z)  üzenetben nem található vírus.
> Ellenőrizte: AVG - www.avg.com
> Verzió: 2013.0.3349 / Vírus adatbázis: 3204/6475 - Kiadás dátuma: 2013.07.08.
>
>
>