[elektro-etc] kerekcsavar

[charles hoss]

Hat , eleg hegyes folfele - meddig tart? Elkepeszto hogy szaz loero tud keves lenni .
Katasztrofa .

Bye
dexter

Sent from my HTC

-----Original Message-----
From: Xorn <toth.endre at gmail.com>
Sent: Saturday, January 29, 2011 20:05
To: elektro-etc at tesla.hu
Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar

1500 kornyeken kezd eszreveheto hatasa lenni, 1750-nel (kovetkezo
negyed osztas a fordulatszammeron) korul mar hatarozott, 2000-nel meg
hatbarug.

Best regards,
Andy

2011/1/29 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
> Mikor kapcsol be a turbod ? 1600rpm felett?
>
> Bye
> dexter
> Sent from my HTC
>
> -----Original Message-----
> From: Xorn <toth.endre at gmail.com>
> Sent: Saturday, January 29, 2011 19:42
> To: elektro-etc at tesla.hu
> Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar
>
> Turbodizel. Nem tudok meg egyesben sem eleg gyorsan menni, hogy
> szamottevo turbonyomas legyen, mert nekidongolnek a falnak a
> kanyarban. Addig viszont kisebb a kompresszio, mint a szivodizelben,
> hiszen a turbonyomassal novelt kompresszioertekre mereteztek a cuccot.
> Ja, es masfel tonna az auto. :-)
>
> Best regards,
> Andy
>
> 2011/1/29 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>> egy szaz loeros dizel ... a csodalatos dizel nyomatekkal ... valami
>> itt nem stimmel . lehet hogy megis hulyeseg a dizel nyomatek legenda ?
>>
>> bye
>> dexter
>>
>>
>> Xorn <toth.endre at gmail.com> írta (2011. január 28. 13:47):
>>> Ki kell kapcsolni az ESP-t. :-)
>>>
>>> Amugy a garazs kijarata egy meredek, derekszogu kanyar itt Becsben. A
>>> Mondeo a 2 literes dizellel eppen felhuzza magat rajta. Gyorsan menni
>>> nem lehet, mert nem tudom eleg gyorsan betekerni a kromanyt. Ha
>>> csusztatom a kuplungot, egyreszt leeg, masreszt siman ott ragadok
>>> feluton a lefulladt motorral, volt erre is pelda. Ami bevalt, hogy
>>> alapjaratnal alig gyorsabban, teljesen felengedett kuplunggal megyek
>>> neki lenduletbol, es amikor felkap az orra az emelkedore, nyomom neki
>>> tovabb. Eppen kihuzza magat, pont nem fogy meg el a lendulet, mire
>>> felerek. De maskepp nem megy sajnos. Azt is lelonem, aki igy tervezte,
>>> hogy eggyel tobb autonak tudjon helyet talalani, de az mas kerdes.
>>> Pont lehetne nagyobb a kanyar sugara es laposabb a rampa, ha egyetlen
>>> helyet hajlando lett volna felaldozni ezert...
>>>
>>> Be


[The entire original message is not included]