[elektro-etc] kerekcsavar

[Xorn]

Ahogy nezem a grafikonokat, 1700 korul mar megvan a max nyomatek kb.
80%-a, kb. 2000-3200-ig van egy lapos 100%, onnan csokken, de meg 4000
folott is megvan a 80%. A loero kicsit maskepp alakul persze.

Best regards,
Andy

2011/1/29 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
> Hat , eleg hegyes folfele - meddig tart? Elkepeszto hogy szaz loero tud keves lenni .
> Katasztrofa .
>
> Bye
> dexter
>
> Sent from my HTC
>
> -----Original Message-----
> From: Xorn <toth.endre at gmail.com>
> Sent: Saturday, January 29, 2011 20:05
> To: elektro-etc at tesla.hu
> Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar
>
> 1500 kornyeken kezd eszreveheto hatasa lenni, 1750-nel (kovetkezo
> negyed osztas a fordulatszammeron) korul mar hatarozott, 2000-nel meg
> hatbarug.
>
> Best regards,
> Andy
>
> 2011/1/29 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>> Mikor kapcsol be a turbod ? 1600rpm felett?
>>
>> Bye
>> dexter
>> Sent from my HTC
>>
>> -----Original Message-----
>> From: Xorn <toth.endre at gmail.com>
>> Sent: Saturday, January 29, 2011 19:42
>> To: elektro-etc at tesla.hu
>> Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar
>>
>> Turbodizel. Nem tudok meg egyesben sem eleg gyorsan menni, hogy
>> szamottevo turbonyomas legyen, mert nekidongolnek a falnak a
>> kanyarban. Addig viszont kisebb a kompresszio, mint a szivodizelben,
>> hiszen a turbonyomassal novelt kompresszioertekre mereteztek a cuccot.
>> Ja, es masfel tonna az auto. :-)
>>
>> Best regards,
>> Andy
>>
>> 2011/1/29 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>>> egy szaz loeros dizel ... a csodalatos dizel nyomatekkal ... valami
>>> itt nem stimmel . lehet hogy megis hulyeseg a dizel nyomatek legenda ?
>>>
>>> bye
>>> dexter
>>>
>>>
>>> Xorn <toth.endre at gmail.com> írta (2011. január 28. 13:47):
>>>> Ki kell kapcsolni az ESP-t. :-)
>>>>
>>>> Amugy a garazs kijarata egy meredek, derekszogu kanyar itt Becsben. A
>>>> Mondeo a 2 literes dizellel eppen felhuzza magat rajta. Gyorsan menni
>>>> nem lehet, mert nem tudom eleg gyorsan betekerni a kromanyt. Ha
>>>> csusztatom a kuplungot, egyreszt leeg, masreszt siman ott ragadok
>>>> feluton a lefulladt motorral, volt erre is pelda. Ami bevalt, hogy
>>>> alapjaratnal alig gyorsabban, teljesen felengedett kuplunggal megyek
>>>> neki lenduletbol, es amikor felkap az orra az emelkedore, nyomom neki
>>>> tovabb. Eppen kihuzza magat, pont nem fogy meg el a lendulet, mire
>>>> felerek. De maskepp nem megy sajnos. Azt is lelonem, aki igy tervezte,
>>>> hogy eggyel tobb autonak tudjon helyet talalani, de az mas kerdes.
>>>> Pont lehetne nagyobb a kanyar sugara es laposabb a rampa, ha egyetlen
>>>> helyet hajlando lett volna felaldozni ezert...
>>>>
>>>> Be
>
>
> [The entire original message is not included]
>