[elektro-etc] En is kimasztam az auto alol

[Karoly Kovacs]

Koszi az otleteket, van kozte, amit megnezek!

> Amúgy hengerfej javítás, hengerfejtömítés
> csere nem egy 
egetrengető kiadás 

Dehogynem! Ne felejtsd el, hogy az egesz auto mennyit
er most, valamint azt, hogy mozgaskeptelen, tehat nem
tudom elvinni (vagy csak bajosan) a kedvenc magyarorszagi
szervizembe.

Itt meg, Ausztriaban el lehet felejteni egy hengerfej felujitast,
olyan draga...

Karoly



----- Original Message ----
> From: (G)feri <elektroslista at freemail.hu>
> To: elektro-etc at tesla.hu
> Sent: Thu, March 25, 2010 9:57:57 AM
> Subject: Re: [elektro-etc] En is kimasztam az auto alol
> 
> Charles,

Thursday, March 25, 2010, 8:43:48 AM, you 
> wrote:

Charles> Benzinnel nedvesitett zoknival ovatosan befogdosni a 
> torkot
Charles> , bespriccelni egy keves anyagot. Ha ekkor pruszkol , 
> akkor benya ellatasi gond.

Nagy ötlet, de azért egy poroltó is kelletik a 
> közelbe a biztonság
kedvéért, meg a kezedre ha azzal tartod azbesztkesztyű :) 
> Pl. hátha visszalő.

Amúgy én is első körben azt dönteném el, hogy kap-e 
> benzint. Erre
rengeteg próba lehetőség van. A zokni, bespriccelni, 
> bepermetezni esetleg
folyamatosan is a toroknál, ha van az az indítássegítő 
> (éteres?)
spray, azzal közben fújni, kevés benzint belöttyenteni a hengerekbe 
> a
gyertyanyíláson át. Ilyen manővereknél egy négyütemű autónak, ha 
> más
rendben, be kell  indulnia kis időre, mellesleg a kivett gyertyán is 
> van nyoma, hogy kap-e
üzemanyagot. Ami egyik napról másikra szerintem 
> elképzelhető
hiba.: Hengerfejtömítés átenged, esetleg hengerfej megrepedt, 
> víz kerül(t) a hengerbe. Ha nagyon
durva, levett hűtő-kiegyenlítőtartály 
> sapkánál is észre lehet venni a
bugyborékolást, illetve mocskos lesz a 
> hűtővíz, illetve fehér hab az
olajbeöntő kupakon belül. Amúgy ha picit enged 
> át a tömítés, akkor
hosszas köszörülés után levett hűtősapkánál ha nincs 
> nyomás alatt a
hűtővízrendszer ki kell dolgoznia annyira a vizet, hogy 
> beinduljon.
Vezérműszíj átugrott, szelep vezérlés elmászott, van ahol a 
> gyújtás
is arról megy és elállítódhat. De egy gyújtás időpontot 
> azért
stroboszkóp nélkül is nagyjából le lehet ellenőrízni :).  Amúgy 
> hengerfej javítás, hengerfejtömítés
csere nem egy egetrengető kiadás 
> általában. Amúgy a kompresszió
állapotáról már az önindítózás is ad némi 
> információt. Ha továbbra is
ugyanolyan "nehezen",a megszokottan tekeri az 
> önindító a motort, akkor nagy gond a
szelepeknél, hengereknél nem valószínű, 
> persze ez nem vonatkozik a
szelepvezérlés elmászására. Vezérműszíj 
> szakadásnál, főleg ha bevert
pár szelep, általában a nyitva maradt szelepek 
> miatt gyorsabban pörög
a motor-nincs kompresszió. Szokták még úgy is nézni 
> kézzel a kompressziót, hogy kiveszik
a gyertyákat, egyesével valamivel 
> befogják a nyílást és önindítóval
óvatosan átforgatják a motort. Ki kell 
> tudnia fújni mellette. A
légszűrőnél is érezni önindítózáskor a levegő 
> szívást.

Feri

Charles> Bye
Charles> dexter
Charles> 
> Sent from my 3g cerebral implant

Charles> -----Original 
> Message-----
Charles> From: gyapo <
> ymailto="mailto:gyapo at freemail.hu" 
> href="mailto:gyapo at freemail.hu">gyapo at freemail.hu>
Charles> Sent: 
> Thursday, March 25, 2010 7:25
Charles> To: 
> ymailto="mailto:elektro-etc at tesla.hu" 
> href="mailto:elektro-etc at tesla.hu">elektro-etc at tesla.hu
Charles> 
> Subject: Re: [elektro-etc] En is kimasztam az auto 
> alol


>>Szoval van egyeb otletetek?

Charles> Mar 
> hogyne lenne. :)
Charles> Kompressziot kellene merni, legszurot kivenni 
> probara, gyujtas 
Charles> idopontjat megnezni.

Charles> Udv.: 
> gyapo

Charles> 
> href="mailto:gyapokuk at cfwpont.hu">gyapokuk at cfwpont.hu






-- 
> 
Best regards,
(G)feri              
>               mailto:
> ymailto="mailto:elektroslista at freemail.hu" 
> href="mailto:elektroslista at freemail.hu">elektroslista at freemail.hu