[elektro-etc] dizel vs benzin E85

[Szali Sandor]

Charles Hoss wrote:
> nem kulonosebben szeles a szabalyzasi tartomany .
> te mire gondolnal ha tudod nagyjabol hogy 10-15 fok alap elogyujtas
> kozott lesz jo a gep - megadnad a lehetoseget hogy akar 30 fokig
> elmenjen ? vagy ha mondjuk az x terkeppontodhoz kepest +50%
> befecskendezesi idot engednel a lambda fuggvenyeben ?

azert a tartomany szeleig elmehetne, es hibajelzest nem ad ilyenkor a 
muszerfalra?
[akar marad a szelso erteken, akar aszongya hogy ez lehetetlen, es beall 
kozepertekre]

>> [Valszeg a hideginditas se gond, mert van egy ilyen hibaja pont, az
>> elozo tulaj meg is vette bele a vilag legdragabb akkumulatorat, mert
>> annyira sok benyat nyom hideginditasnal, hogy koszorulni kell orakig,
>> ha az ember nem gondolkodik.]
> vagy azert mert a befecskendezoje bepisilt neha leallitas utan , mert
> nem zart a szelep .

de akkor az lathato lenne hogy melyik, mert elindulna 3 hengerrel stb.
vagy arra gondolsz, az elektronika kinyitotta oket?
de mintha anno vegigjatszottam volna ezt a lehetoseget is.
van egy LEDem a muszerfalon a befecsi szelepre kotve, az egybol kialszik ha 
gyujtast elveszem.
atmeneti megoldas volt, hogy a legtomegmerot elallitom a rugo elleneben, 
akkor nem fulladozott inditasnal, de egy ido utan megtanulta az uj 
ertektartomanyt a komputer, raadasul gazelvetelnel baromi lassan porgott le.
a mostani megoldas, hogy leallitas elott kikapcsolom az AC motort, elmegy a 
nyomas, es akkor inditozasnal nem tud azonnal spriccelni. AC kikapcs nelkul 
csak az marad, hogy padlogaz, es koszorules, kulonben el nem indul.