[elektro-etc] dizel vs benzin

[Charles Hoss]

Szali Sandor írta:
> Charles Hoss wrote:
>> ket membranos szabalyzo parhuzamosan kotve , az alacsonyabbikat
>> elzarod amikor alkoholra allsz at .
>> nagyjabol a keveresi aranyt a nyomassal tudod kompenzalni es kesz .
>> ha nem tetszik , akkor a befecskendezo impulzust is lehet nyujtani
>> (korlatos vegteljesitmeny)
>> lehet csalni a hofokmerovel (remgagyi)
>> a fotengely jeladot el lehet tolni a gyujtas erdekeben (kozepgagyi)
>> vag a-tol z.-ig atprogramozhatod az egesz fedelzeti elektronikat .
>
>
> koszi az utbaigazitast,
> azt nem ertem, ujabb motorokban a kopogaserzekelo miatt magatol is 
> elkepzelheto hogy noveli az elogyujtast nem?

nem kulonosebben szeles a szabalyzasi tartomany .
te mire gondolnal ha tudod nagyjabol hogy 10-15 fok alap elogyujtas 
kozott lesz jo a gep - megadnad a lehetoseget hogy akar 30 fokig elmenjen ?
vagy ha mondjuk az x terkeppontodhoz kepest +50% befecskendezesi idot 
engednel a lambda fuggvenyeben ?
> Vagy lehet hogy annyira nem tudja mint amit a 105 oktanszama engedne.
nem engednek ennyit .
> Az enyemben nincs kopogaserzekeles [C20NE] de lamda az van, valamint a 
> komputer megtanulja a legtomegmero tartomanyat is, tehat hideginditas 
> kivetelevel elvileg ugye nem kell foglalkozni azzal, hogy tobblet 
> uzemanyag menjen bele ?
nem tudom . rengetegen hasznaljak az alkoholt es nincs bajuk .
en azert a stochiometriai aranyt celoznam meg - mert ott mukodik jol , 
raadasul a keletkezo atomos oxigen nem tesz jot a hengerfejnek

> [Valszeg a hideginditas se gond, mert van egy ilyen hibaja pont, az 
> elozo tulaj meg is vette bele a vilag legdragabb akkumulatorat, mert 
> annyira sok benyat nyom hideginditasnal, hogy koszorulni kell orakig, 
> ha az ember nem gondolkodik.]
vagy azert mert a befecskendezoje bepisilt neha leallitas utan , mert 
nem zart a szelep .
> Korul kene nezni a brazil ebay-en is :)

lehet hogy hasznos lenne .

bye
dexter