[elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan

[Balázs Bámer]

Szervusz HJózsi!

jhidvegi <jhidvegi at gmail.com> írta (2008. május 8. 12:28):
> meg inkább azon, hogy tényleg annyit kell-e menni, mint amennyit mennek az
> ámbérek? Tényleg jó az, ha valaki naponta bejár valahova dolgozni 150km-t?

Na ez az! Itt lehetne még egyszer megfogni a problémát.

>  Aztán az idő is pénz. Pl lehet, hogy ha lassan megy valaki elvégezni egy
> feladatot, akkor kevesebb ideje marad, és nem egyszer, hanem kétszer kell

>  De ha csak 60-nal, akkor már tudomisén 50%-kal, ha meg 20-szal, akkor
> 70%-kal. :-)

80-nál van az optimum. Persze lehet olyan autót csinálni, hogy
ötvennél legyen (-: én most mentem kétszer 170 km-t autópályán,
odafele 120, mert viszonylag siettem, visszafele 100 alatt a
fogyasztás miatt. Ki lehet bírni. Igaz, 996 cm3-as Suzukival nem is
akarok ugrálni.

> hosszútávú következmények, amikről már írtam: ha a sebességkorlát tehát 80
> lenne abszolút, akkor megrekedne a műszaki fejlődés, és kitolódnának az
> alternatív módok kutatásai. (És a lelassult közlekedés rengeteg
> többletpénzbe kerülne.)

Dehogy rekedne. Fölemelni a benzin árát, hogy a városban már ne legyen
dugó, és mindenki másfél meg kétliteres fogyasztású autót akarna, nem
olyat, ami kétszázzal is biztonságos húszliteres fogyasztással. A
lelassult közlekedés pedig megoldaná azt a gondot, hogy az emberek ne
járjanal száz kilométerre dolgozni, hanem elköltözzenek, illetve a
cégek is átszervezzék magukat. Persze, ez többletpénzbe kerül, de ha
csökken a légszennyezés, az emberek többet mozognak, visszábbszorulnak
a civilizációs betegségek, kevesebbet kell költeni az általunk
generált problémák megoldására, akkor azért árnyalódik a kép. Meg a
gyors közlekedéssel megspórolt pénzen nem lehet megváltani azt a 6-8
százalék többlet CO2 kibocsátást...

Olvastam egy nagyon jó könyvet:
http://www.mimezis.hu/product_info.php?products_id=85561 igen átfogóan
próbál leírni egy pozitív utópiát.

szia: Balázs