[elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan

[jhidvegi]

Balázs Bámer wrote:
>>  De ha csak 60-nal, akkor már tudomisén 50%-kal, ha meg 20-szal,
>> akkor 70%-kal. :-)
>
> 80-nál van az optimum. Persze lehet olyan autót csinálni, hogy

Nem ott van, az optimum - fogyasztásilag - ott van, ahol km-enként a 
legkevesebbet eszik a gép. Ez pedig valami 15...40 között van. Ott még 
semmi légellenállás nincs szinte.
Ha az optimumba az idő pénz tételt is beszámítod, akkor nagyon 
egyénfüggő a dolog. Akkor van, akinek a helikopter is olcsóbb, mint a 
tökörészve (150-nel) autózás. :-) Nagyobb távoknál meg a repülőgép a 
legolcsóbb már hétköznapi embereknek is várakozás ellenére is, de végül 
900-zal.

> ötvennél legyen (-: én most mentem kétszer 170 km-t autópályán,
> odafele 120, mert viszonylag siettem, visszafele 100 alatt a
> fogyasztás miatt. Ki lehet bírni. Igaz, 996 cm3-as Suzukival nem is
> akarok ugrálni.

Én is valahogy így szoktam menni, ez nem szuzuki, de nekem így jó. 
Persze néha elengedem 140-ig (most is), de visszafelé mindig lazán 
jövök, megelégszem a 90-nel is, hacsaknem feltartok valakit, mert akkor 
tapintatból belehúzok.

> Dehogy rekedne. Fölemelni a benzin árát, hogy a városban már ne legyen
> dugó, és mindenki másfél meg kétliteres fogyasztású autót akarna, nem
> olyat, ami kétszázzal is biztonságos húszliteres fogyasztással. A

Ettől még megrekedne az a fajta fejlesztés, ami pl az F1-ben van, ami 
miatt - épp most mondták, valaki 240-nel belecsapódott a gumifalba, 
rövid idejű eszméletvesztés, de indulni fog... szóval ha a 
sebességkorlát 80, akkor ezek a védelmek sohasem fejlődnek ki.

> lelassult közlekedés pedig megoldaná azt a gondot, hogy az emberek ne
> járjanal száz kilométerre dolgozni, hanem elköltözzenek, illetve a

De akkor csináljuk arányosan. A motorizált közlekedés ilyen 
lekorlátozása kb olyan, mintha a lábi közlekedést lekorlátoznák a lassú 
sétára, egyes helyeken (30-as zónának megfelelően) tyűklépésben szabad 
csak közlekedni. Tudod, hányan szarnák össze magukat, mire eljutnak a 
wc-re? :-) És hol lenne a karosszéria és motorfejlesztés? Képzeld el, 
hogy még csak nem is kocoghatnál! Ha megteszed, az már gyorshajtás! :-) 
Futás? 10km/h 50ezer Ft, 15km/h 140ezer, 20km/h 300ezer, 36km/h 
ugyanennyi euróban. :-) Hegymászás, távolugrás? Frászt! Az főbelövés! 
:-)

> gyors közlekedéssel megspórolt pénzen nem lehet megváltani azt a 6-8
> százalék többlet CO2 kibocsátást...

Szerintem ez csak a fejlesztések elodázását jelenti.

> Olvastam egy nagyon jó könyvet:
> http://www.mimezis.hu/product_info.php?products_id=85561 igen átfogóan
> próbál leírni egy pozitív utópiát.

Hát majd lehet, hogy megnézem, de előre érzem, hogy egyoldalú lesz a 
ráközelítés a problémára. (Tudom, előítélet. :-) )

hjozsi