[elektro-etc] Friss gumitesztek

[charles hoss]

2016. február 28. 9:22 Benedek I. írta, <renyta at t-online.hu>:

> Ne instabil útfelületre vonatkoztass, mert a megcsúszott gumi esetén
> majdnem tök mindegy, hogy van-e bármilyen gumi, vagy a felnin csúszik.


cseppet sem mindegy . egy barmilyen kis meretu , vekony gumi instabil
utfeluleten lenyegesen hamarabb tud megallni mint egy szeles , nagy gumi
abs-el sulyosbitva . akkor ki a lelkiismeretlen ? hiszen azon az egy centin
mulik minden - vagy ilyenkor nem ?


> Egy száraz, de 0 fok környéki burkolaton, ha eléd vág egy elbambult sofőr,
> vagy kerékpáros, vagy állatok futnak az útra, akkor nem hiszem, hogy nyári
> gumival ugyanúgy képes vagy hárítani, mint télivel.


meg mindig negyevszakos gumirol beszelunk . nem nyarirol .
ha valaki fektavon belul lep elem az nem az en hibam . a szabalyok szerint
elvarhato fekhatasnal lenyegesen tobbet tud az auto tehat aki miatt gond
alakul ki az mar regen elszurta, kilepett valahova ahol a sajat megitelese
szerint biztonsagos a hely : te egy masik auto sebesseget milyen
pontossaggal tudod megbecsulni , mondjuk 70 metes tavolsagbol ?

És számos hasonló szituáció adódhat, amikor a tapadáson múlik a legtöbb.
> Amikor elenyésző szerepe van a penge profi vezetői tudásnak, amiről pedig
> folyton olvashatunk.:)
>

a tapadason akkor mulik sok ha nagyon hagyatkozol ra.
szaraz , tiszta aszfalton mondjuk 10% pontossaggal meg tudod becsulni hogy
hol lesz a fekut vege maximalis fekeronel ? ugyanez sotetben , nedves ,
koszos uton ?
akkor ha latod az autot jonni , de fogalmad sincs arrol hogy a sofor epp a
radiot nyomkodja-e es mennyire van megrakva ?

lehet hogy a baleset bekovetkezteben szamit egy centi - de ha kevesebb mint
tiz meter a ratartasod akkor nem az egy centi a hiba hanem az hogy
kockaztattal - vagy kockaztatott az aki eled lepett .

bye
dexter