[elektro-etc] Friss gumitesztek

[Imre Kormos]

Már régen rossz, ha úgy közlekedsz, hogy 1 cm-en bármi múljon. Az az 1 cm
összejön 1 század másodperces késlekedésböl, 1 db kavicsból vagy 3 db
nedves falevélből.
A másik, hogy utólag foghatod majd a gumira, meg az összes külső
körülményre, de ez csak a saját lelkiismeret elnyomására jó.
Ki
2016.02.27. 8:49 ezt írta ("Benedek I." <renyta at t-online.hu>):

> Nem itt a lényeg! A lényeg ott van, hogy nem csak kiszámítható szituációk
> vannak, hanem olyan helyzetek is, amik nem kalkulálhatók előre és kizárólag
> a fizika törvényei a meghatározók. Pl. lejtőn, vagy emelkedőn közlekedés,
> oldalszél hatásai, jégbordás útfelület, váratlanul eléd vágó jármű, állat
> kifutása az útra, szembe előző jármű, de még egy gumidefekt is ide
> sorolható. Ilyen esetekben sokszor számít akár  1 cm is, aminek a
> sokszorosa múlik a tapadási paramétereken! Tudom, hogy egy penge sofőr
> ezeket a szituációkat is nulla hibaponttal kezeli nyári gumikkal, télen
> is.:) Mert megfigyelhető, hogy egyenként mindenki a legjobb a saját volánja
> mögött, a többiek bénák! Ez a legveszélyesebb "partner" a forgalomban.
>
> bi
>
>
> Acs Gabor wrote:
>
>> Itt a lényeg.
>>
>>
>> Gábor
>>
>> 2016.02.26. 23:10 keltezéssel, Szondi írta:
>>
>>>
>>> Azért valljuk be, hogy ha 1 cm-en múlik valami gebasz, az nagyon gáz.
>>> Az 1-2 m-es fékútnövekedésnek is illik beleférnie, igaz ha számít rá
>>> az ember. Persze, ha a határon autózik az polgár, bízva a
>>> technikában, meg a fizikában, akkor áll a zászló, hogy belefut a
>>> hülyeségbe. Nemegyszer látni a következményeket, amikor egymás
>>> seggében csapatják a pályán, 150-el. Egy aprócska hiba és rögtön
>>> képződik pár tonna fémhulladék. Rosszabb esetben a fekete zsák is
>>> előkerül. És szinte biztos, hogy nem a gumi az ok.
>>>
>>> Üdv.:
>>> Anonymus
>>>
>>
>