[elektro-etc] Téli gumi

[Acs Gabor]

Nekem se az olaj szokott a drága lenni, hanem a többi szarozás. Gyertya, 
fékfolyadék, légszűrő, átvizsgálás stb.
De hogy egy márkaszerviz a kötelező tmk javítást 6 rugóért megcsinálja, 
ez számomra teljesen elképzelhetetlen. Vagy egy ismerős sufniszerelővel 
csináltatod, csak az ő pecsétje nem tudom mit ér garancia szempontból.

Ha már Honda, nekem a robogót is több mint 20 ezerért akarták 
periódus-szervizelni, aminek a nagyrésze nem anyagköltség.

Gábor

2015.04.16. 20:37 keltezéssel, lista mail írta:
> kötelező szerviz a 7 éves új a hondára
> (japán >> kurva drága)
>
> 20 ezrenként esedékes
>
> olaj (0W-30 azaz drága) ~12 eFt
> szűrök ~ 10 eFt
> munkadíj 6 eFt
>
> Műszaki is ritkábban volt, mint az öregeknél :-)
>
> A KGFB (japán sportos autó >> drága) 11400 Ftév (bonus 10 vagy mi már sok
> éve)
> Full CASCO (japán sportos autó >> drága) 52 eFt/év (bonus C4 már sok éve)
>
> Elfogyott egy első fékbetét+tárcsa garnitúra 100 eKm körül szumma 52 eFt-ért
> Kért már 2X ablaktörlő lapátot ~6 eFt ez eredeti japo cucc rá.
> Kért egy akkut is 6 év után 17 eFt.
>
> Azaz a  cirka 110 ekm-en és a 7 év alatt: 5*28+52+12+17=~220 eFt volt a
> szerviz költsége.
> Ami ~ 2 Ft/km ...és még 4-5 évig, aligha kér bármilyen soron kívüli
> javítást :-)
>
> Szóval, miért is kéne rettegni az új autótól kötelező ügyben?
> Ráadásul 3 évig védett a garancia is.
>
> Az európai márkákról nem tudok nyilatkozni.
> De, hogy egy japo (újabban már a koreai is)  a gondtalan és olcsó autózás
> záloga azt mondhatom.
> Immár 18 év alatt 3 újonnan vett japo autót használva.
>
>
>
> 2015. április 16. 14:09 elight írta, <elight at gmail.hu>:
>
>> Engem pl. ez az "öt év átrozsdásodási garancia" zavar pl.
>>
>> Szóval nem megrozsdásodás, hanem a rozsda át is marja, vagy nem?
>>
>> Valamilyen okból úgyis előbb utóbb a kocsi ( egy vagy kettő vagy.. )
>> bontóba kerül.
>>
>> Szóval , akinek kevesb a pénze, még a kötelező szervízektől is fél..
>>
>> Duplán dupla kötcség, adó , max a km oszlik meg.
>>
>> Most számolgattuk, hat éve volt szakszervíz  majdnem 150. most 200e-nél
>>
>> ismét kellene , mennyi lehet,  az is  200?
>>
>> Na jó a Lada legalább rohadt , rozsdás volt , senkit nem zavart.
>>
>>   Bütyköltük mint az állat ( mer néha kellett ) , és miégis  a végén
>>
>>      mindig mindenhová elvitt ahová kellett..
>>
>> [nostalgia on] ( ja,  megpár tizessel  fiatalabbak is voltunk : )
>> [Nostalgia off]
>>
>> Üdv István
>>
>>
>>
>> 2015-04-16 13:52 keltezéssel, Arnold Füzesi írta:
>>
>>> Igen, ez a  klasszik magyaros beutes. :)
>>>
>>> Labnyom nem lesz nagyobb, gondold vegig!
>>> Napi hasznaltban egy univerzalis (semmire nem optimalis) auto vs
>>> ket-harom celjarmu.
>>>
>>> Eletciklus nagyobb, emisszio kisebb.
>>>
>>> Reciklalassal egyertelmuen nyero, meg ha ujat is vasarol par evente az
>>> ember. (Ujabbak jobban reciklalhatok eleg szoligoruak ma mar ezek a
>>> szabalyok. Energia kell hatalmas reszt csak, az meg lehet nagyon zold)
>>>
>>>
>>>
>>> Arnold
>>> Sent from my iPhone
>>>
>>>   On 16 Apr 2015, at 13:21, elight <elight at gmail.hu> wrote:
>>>>
>>>> Meg ettől sokal nagyobb lesz az    ( ... egó?)
>>>>
>>>> na mit ne mondjak,  az ökológiai lábnyoma ! :-D
>>>>
>>>> Üdv István
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> 2015-04-16 13:17 keltezéssel, Arnold Füzesi írta:
>>>>
>>>>> Ezert jo a ket auto. Szinte olcsobb mint gumitcserelni :) es azt
>>>>> hasznalja az ember ami optimalis.
>>>>>
>>>>>
>>>>> Arnold
>>>>> Sent from my iPhone
>>>>>
>>>>>   On 16 Apr 2015, at 12:53, Acs Gabor <levlista at e8e.eu> wrote:
>>>>>> Hát ez az. Nekem is viszketett a tél elején a pénztárcám, hogy el kéne
>>>>>> költeni azt a 100 ezret, aztán szokás szerint elhalogattam. Ha nem
>>>>>> állatkodik az ember, figyelembe veszi az útviszonyokat, és nem kell nagyon
>>>>>> vidékre menni (nekem csak BP agglomeráció), akkor megmaradhat az a
>>>>>> pénzecske.
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Gábor
>>>>>>
>>>>>> 2015.04.16. 12:48 keltezéssel, Mészáros Zsolt írta:
>>>>>>
>>>>>>> 2015.04.16. 12:35 keltezéssel, Acs Gabor írta:
>>>>>>>
>>>>>>>> Nem, ott van még a latyak és a jég probléma is, ami szintén nem volt
>>>>>>>> jellemző idén (sem).
>>>>>>>> :)
>>>>>>>>
>>>>>>>> A 7 fokos marketingisztikai pánikkeltés meg nem különösebben érdekel.
>>>>>>>>
>>>>>>> Szia Gábor!
>>>>>>>
>>>>>>> Mostani télre aránylag későn tetettem fel a téli szettet. Megfordult
>>>>>>> a fejemben az is, hogy fel sem rakom az előző évi teleket alapul véve.
>>>>>>> December elején felrakták a 4 éves nagyon jó állapotú téli gumikat
>>>>>>> (kb 70%-os mintával) és száraz úton mínuszban is jobban fogtak az új nyári
>>>>>>> Michelin-ek, de az a poén, hogy nedves úton nem mínuszban, de 7 fok alatt
>>>>>>> is a nyári teljesített sokkal jobban esetemben.
>>>>>>> Hóban, latyakban, jégen téli amúgy nincs értelme szerintem. A 4 éves
>>>>>>> téli abroncs (másodvonalbeli BFGoodrich) meg lassan szép profilmélység és
>>>>>>> jó minta ellenére is kuka lesz. Jövőre nem teszem fel vagy újat teszek fel
>>>>>>> és Michelin lesz.
>>>>>>> Ha azt nézem, hogy van a téli szezonban kb 5 nap mikor kell a téli és
>>>>>>> ezért 4 évente kifizetek 100 000 Ft-ot nem túl rózsás a helyzet.
>>>>>>>