[elektro-etc] Téli gumi

[lista mail]

kötelező szerviz a 7 éves új a hondára
(japán >> kurva drága)

20 ezrenként esedékes

olaj (0W-30 azaz drága) ~12 eFt
szűrök ~ 10 eFt
munkadíj 6 eFt

Műszaki is ritkábban volt, mint az öregeknél :-)

A KGFB (japán sportos autó >> drága) 11400 Ftév (bonus 10 vagy mi már sok
éve)
Full CASCO (japán sportos autó >> drága) 52 eFt/év (bonus C4 már sok éve)

Elfogyott egy első fékbetét+tárcsa garnitúra 100 eKm körül szumma 52 eFt-ért
Kért már 2X ablaktörlő lapátot ~6 eFt ez eredeti japo cucc rá.
Kért egy akkut is 6 év után 17 eFt.

Azaz a  cirka 110 ekm-en és a 7 év alatt: 5*28+52+12+17=~220 eFt volt a
szerviz költsége.
Ami ~ 2 Ft/km ...és még 4-5 évig, aligha kér bármilyen soron kívüli
javítást :-)

Szóval, miért is kéne rettegni az új autótól kötelező ügyben?
Ráadásul 3 évig védett a garancia is.

Az európai márkákról nem tudok nyilatkozni.
De, hogy egy japo (újabban már a koreai is)  a gondtalan és olcsó autózás
záloga azt mondhatom.
Immár 18 év alatt 3 újonnan vett japo autót használva.



2015. április 16. 14:09 elight írta, <elight at gmail.hu>:

>
> Engem pl. ez az "öt év átrozsdásodási garancia" zavar pl.
>
> Szóval nem megrozsdásodás, hanem a rozsda át is marja, vagy nem?
>
> Valamilyen okból úgyis előbb utóbb a kocsi ( egy vagy kettő vagy.. )
> bontóba kerül.
>
> Szóval , akinek kevesb a pénze, még a kötelező szervízektől is fél..
>
> Duplán dupla kötcség, adó , max a km oszlik meg.
>
> Most számolgattuk, hat éve volt szakszervíz  majdnem 150. most 200e-nél
>
> ismét kellene , mennyi lehet,  az is  200?
>
> Na jó a Lada legalább rohadt , rozsdás volt , senkit nem zavart.
>
>  Bütyköltük mint az állat ( mer néha kellett ) , és miégis  a végén
>
>     mindig mindenhová elvitt ahová kellett..
>
> [nostalgia on] ( ja,  megpár tizessel  fiatalabbak is voltunk : )
> [Nostalgia off]
>
> Üdv István
>
>
>
> 2015-04-16 13:52 keltezéssel, Arnold Füzesi írta:
>
>> Igen, ez a  klasszik magyaros beutes. :)
>>
>> Labnyom nem lesz nagyobb, gondold vegig!
>> Napi hasznaltban egy univerzalis (semmire nem optimalis) auto vs
>> ket-harom celjarmu.
>>
>> Eletciklus nagyobb, emisszio kisebb.
>>
>> Reciklalassal egyertelmuen nyero, meg ha ujat is vasarol par evente az
>> ember. (Ujabbak jobban reciklalhatok eleg szoligoruak ma mar ezek a
>> szabalyok. Energia kell hatalmas reszt csak, az meg lehet nagyon zold)
>>
>>
>>
>> Arnold
>> Sent from my iPhone
>>
>>  On 16 Apr 2015, at 13:21, elight <elight at gmail.hu> wrote:
>>>
>>>
>>> Meg ettől sokal nagyobb lesz az    ( ... egó?)
>>>
>>> na mit ne mondjak,  az ökológiai lábnyoma ! :-D
>>>
>>> Üdv István
>>>
>>>
>>>
>>> 2015-04-16 13:17 keltezéssel, Arnold Füzesi írta:
>>>
>>>> Ezert jo a ket auto. Szinte olcsobb mint gumitcserelni :) es azt
>>>> hasznalja az ember ami optimalis.
>>>>
>>>>
>>>> Arnold
>>>> Sent from my iPhone
>>>>
>>>>  On 16 Apr 2015, at 12:53, Acs Gabor <levlista at e8e.eu> wrote:
>>>>>
>>>>> Hát ez az. Nekem is viszketett a tél elején a pénztárcám, hogy el kéne
>>>>> költeni azt a 100 ezret, aztán szokás szerint elhalogattam. Ha nem
>>>>> állatkodik az ember, figyelembe veszi az útviszonyokat, és nem kell nagyon
>>>>> vidékre menni (nekem csak BP agglomeráció), akkor megmaradhat az a
>>>>> pénzecske.
>>>>>
>>>>>
>>>>> Gábor
>>>>>
>>>>> 2015.04.16. 12:48 keltezéssel, Mészáros Zsolt írta:
>>>>>
>>>>>> 2015.04.16. 12:35 keltezéssel, Acs Gabor írta:
>>>>>>
>>>>>>> Nem, ott van még a latyak és a jég probléma is, ami szintén nem volt
>>>>>>> jellemző idén (sem).
>>>>>>> :)
>>>>>>>
>>>>>>> A 7 fokos marketingisztikai pánikkeltés meg nem különösebben érdekel.
>>>>>>>
>>>>>> Szia Gábor!
>>>>>>
>>>>>> Mostani télre aránylag későn tetettem fel a téli szettet. Megfordult
>>>>>> a fejemben az is, hogy fel sem rakom az előző évi teleket alapul véve.
>>>>>> December elején felrakták a 4 éves nagyon jó állapotú téli gumikat
>>>>>> (kb 70%-os mintával) és száraz úton mínuszban is jobban fogtak az új nyári
>>>>>> Michelin-ek, de az a poén, hogy nedves úton nem mínuszban, de 7 fok alatt
>>>>>> is a nyári teljesített sokkal jobban esetemben.
>>>>>> Hóban, latyakban, jégen téli amúgy nincs értelme szerintem. A 4 éves
>>>>>> téli abroncs (másodvonalbeli BFGoodrich) meg lassan szép profilmélység és
>>>>>> jó minta ellenére is kuka lesz. Jövőre nem teszem fel vagy újat teszek fel
>>>>>> és Michelin lesz.
>>>>>> Ha azt nézem, hogy van a téli szezonban kb 5 nap mikor kell a téli és
>>>>>> ezért 4 évente kifizetek 100 000 Ft-ot nem túl rózsás a helyzet.
>>>>>>
>>>>>
>>
>