[elektro-etc] Bénázás az autópályán

[Imre Kormos]

Biztos, hogy nem ilyen egyszerű.
Pár hete jöttem - mentem StPölten - Győr között motorral (chopperrel).
Ráértem, nem siettem, de azért autópályán nemtem. Az tűnt fel, hogy
ausztriában (jó sok építkezés megy az autópályán) a teljesen telített
mindkét  sáv megy egy haladós (kint 100 körül, bent 130 körüli) tempót. Nem
araszolnak a belső sávban, de tele (személyautókkal is) a külső is.
Ahogy határt léptünk hazafele, ugyan azok a nyugati rendszámú személyautók
mind behúzódtak a belső sávba egy-egy 100-120 körül cammogó után, miközben
én (gondolom szabálytalanul) elmotoroztam 100 métereket két kamion között a
külsőben.
Persze motorral könnyű, nincs "visszaengednek-e" problémáim.
De tényleg feltűnt, hogy továbbra is szinte csak osztrák, német, francia
rendszámokat láttam, mégis megváltozott a közlekedési morál.

KI




2014. augusztus 29. 9:14 Benedek I. írta, <renyta at t-online.hu>:

> Már régen megfigyeltem, hogy mindenki úgy viselkedik a forgalomban,
> amilyen az egyénisége. Nagyon jól fel lehet mérni, hogy ki, milyen ember,
> annak alapján, ahogy vezet. Ha alkalmaznék embereket a vállalkozásomban,
> biztos, hogy előbb mennék vele egy kört a városban, mielőtt státuszba
> venném! 10 perc alatt kialakul egy körvonalazott kép, mint pl.
> alkalmazkodási képesség, helyzetfelismerés, döntéshozás, határozottság,
> közösségi szellem, stb. Azután, ha ezen a szűrőn átment, jöhetne az
> interjú.:)
>
> bi
>
> charles hoss wrote:
>
>> nem szoktak. birtokbaveszi a savot es innentol kezdve o a kiraly, te
>> mar nem vagy ott , miert lenne rad tekintettel es eddig szamara az
>> elfogadhato kovetesi tavolsag egy autohosszrol tiz masodpercre duzzad
>> .
>> a heten megint talalkoztam taho bmwssel, fordossal. korforgalom es
>> elsobbseg. a bmws roman volt, tole nem varom hogy europai jogositvanya
>> legyen...
>>
>> de a legjobb megis az audis volt hvg161 ha jol remlik. az siman
>> inkabbcsak leszarta az osszes szabalyt. azt hiszem a nepligetnel.
>>
>> bye
>> dexter
>>
>
>