[elektro-etc] Szavatosság érvényesítés

[charles hoss]

ha elolvasod a jalopnikon , vannak antikapitalista , primitiv gyartok akik
nem ugy kepzelik a premiummarkat hogy egy szelepsapka szazezer ft- a futomu
es a motor pedig haromevente szethullik millios kart okozva - ezek a
premiumautok pedig jol oregszenek : olcso a fenntartasuk , hosszu eletuek -
megbizhatoak .
bizonyos szempontbol az a volvo az araval , fogyasztasaval ,
megbizhatosagaval szerintem siman lenyom egy honda jazz-t km/ft aranyban ,
mikozben a kenyelme nem oszevetheto.

bye
dexter



2014. augusztus 26. 12:55 Acs Gabor írta, <levlista at e8e.eu>:

> Vágom :)
>
> Azért múltkor érdekes helyzet volt, amikor a közös barátunk szembesített a
> nagyköbcentis Volvójával a garázsában, és az általam korábban tett
> radikális kijelentésekkel :)
>
> Gábor
>
> 2014.08.26. 1:12 keltezéssel, charles hoss írta:
>
>> Lehet valasztani. Egy mai lada mar injektoros, tartosabb a motorja stb. A
>> mostani kispolszkim akkoriban urtechnikanak minosult volna. Nyilvan
>> alulteljesit egy ketszer nehezebb mai csodahoz kepest, de nekem eleg (sot,
>> tudod, most valtottam kisebbre)
>> A dagasztas nem tud super 3d ezust nanoreszecskes lenni ahhoz hogy
>> megvedd?
>> Csinalj magadnak. Az a bosch csoda valoszinuleg nem elne tul egy suzuki
>> ablaktorlomotort uzemorara:)
>>
>> Bye
>> Dexter
>> On Aug 26, 2014 12:56 AM, "Acs Gabor" <levlista at e8e.eu> wrote:
>>
>>  Nem mondtál újat. Annyira rühellem ezt a mentalitást, én pont nem ilyen
>>> termékeket fejlesztek, hanem tartósat, jót. Nem manipulálósat, nem
>>> tervezett élettartamosat.
>>>
>>> Ha legalább lehetne választani. Mert azt mondod, arra van igény, hogy az
>>> ember x évente eldobja az autóját. Nekem már 20 évesen volt autóm,
>>> teljesen
>>> megfelelne a mai napig, sőt még mostantól 50 évig, ha használhatnék egy
>>> autót. Még a légkondit se nagyon kapcsolom be, mert minek, csak az autó
>>> súlyát növeli.
>>>
>>> Ez az amerikás gondolkodás viszi romlásba a világot. Szó nincs itt a
>>> szegény munkásember munkahelyének fenntartásáról, itt a részvényesek és a
>>> cégvezetők zsebéről szól az egész.
>>>
>>> Az alapvető ismereteidnek megfelelően most a legjobban tenném, ha ezt a
>>> dagasztót is ledobnám a szakadékba, és vennék újat, hogy pörögjön a
>>> gazdaság. Csakhogy nekem ez sok pénz volt, én csak simán dagasztani
>>> szeretnék 90 évig, nem monopolyzni.
>>>
>>> Gábor
>>>
>>> 2014.08.25. 23:57 keltezéssel, Kovács József írta:
>>>
>>>  2014.08.25. 22:58 keltezéssel, Acs Gabor írta:
>>>>
>>>>  Az is a speckón kívüli, ha elromlik, nem?
>>>>>
>>>>>  Nem, mert ezt nem szokták deklarálni.
>>>>
>>>> A speckó az valamilyen mérhető tulajdonság, amit deklarált a "szállító".
>>>> Persze, ha deklarálja, hogy "legalább 5 évig nem romlik el" akkor >>
>>>> specko lesz! ez is.
>>>>
>>>> De, e helyett sokkal egyszerűbb az élettartamot garancia(jótállás)
>>>> vállalással deklarálni!!!
>>>>
>>>> Hosszabb garancia vállalás >> jobb termék.
>>>> Mármint az azonos termék körön belül ,értelemszerűen
>>>>
>>>> Az autóipar pl. 1 év helyett lassan 2,3,5 sőt 7 év ! garnciát vállal
>>>> manapság.
>>>> A TV ipar is némelynél már 3 évnél tart...
>>>>
>>>> Ez egyben a minimális tartósság deklarációja is! számodra.
>>>> Utána bármikor számíthatsz a termék "nem érdemes javítani" típusú
>>>> hibájára,
>>>>
>>>> Mitöbb...
>>>> Épeszű gyártó eleve úgy tervez terméket, hogy
>>>> az  ne legyen a piaci átlaghoz képet túl tartós!
>>>> ... és persze túl gagyi sem.
>>>>
>>>> Az elvárt élettartamot a vevők igénye szabja meg!
>>>>
>>>> Mérnöki szempontból az életartam IS csak egy tervezési paraméter.
>>>> Amit NEM a mérnök dönt el !!!!!
>>>> Hanem a piaci/gazdasági elvárások....
>>>>
>>>> Ha, az emberek zömükben 7-10 évesen már új autót szeretnek venni.
>>>> Akkor baromság 20 éves élettartamra tervezni!
>>>> Csak fölöslegesen drágítaná a gyártást... nem igaz?
>>>> Vagy ha évente új téli kabátot veszel...akkor minek kéne 10 évet is
>>>> kibírnia?
>>>>
>>>> Manapság már NEM fontos szempont a tartósság!
>>>> Jobban szeretjük, a cuccainkat egy ésszerű időszak után újra/másra
>>>> cserélni...
>>>>
>>>> Ráadásul a gyors forgás gazdasági előnyt is ad!!!!
>>>> Munkahelyet.... GDP-t :-)
>>>> E szempontból a minél GYORSABB forgás lenne a jó.
>>>> Hagy pörögjön a gazdaság...
>>>>
>>>> Ugyanakkor nem csípjük, ha
>>>> - a télikabát atelet sem bírja ki
>>>> - TV, vagy kenyérsütő nem bír ki pár évet
>>>> - az autó nem bírja ki a ~10 évet
>>>>
>>>>
>>>> A szükséges élettartamot tehát két egymás ellen ható fő tényező szabja
>>>> meg
>>>> - a GYÁRTÓI gazdasági szempont >> minél rövidebb legyen, hogy
>>>> pöröghessen
>>>> a gyártás
>>>> - a VEVŐI átlagos elvárás >> tartson ki, amíg nem akarom cserélni
>>>>
>>>> A mérnök feladata lesz, hogy a két szempont kompromisszuma
>>>> alapján kitalált-optimalizált élettartamra tervezze meg a cuccot ....
>>>>
>>>> A marketinges feladata pedig, az hogy
>>>> JÓL mérje fel a vevők zömének igényét!!!
>>>>
>>>> Mert ezzel segíti a gyártó gazdasági sikerét.
>>>>
>>>> Hisz,
>>>> - ha túl tartós a termék az rontja a profitot, lassítja gazdaságot,
>>>> munkanélküliséget szül.
>>>> - ha túl gagyi, az meg az eladhatóságot rontja, nem lehet tartósan
>>>> piacom
>>>> maradni, csőd, munkanéküliség...
>>>>
>>>> ----
>>>>
>>>> Gyakorló termék fejlesztő vállalkozóknak, azért remélem nem mondam újat
>>>> a
>>>> fentiekkel...
>>>> Mert ezek nagyon alapvető ismeretek.
>>>>
>>>> KJ
>>>>
>>>>
>>>>   Nekem többnyire ez a problémám, hogy a valami pont a 'garancia' után
>>>> pár
>>>>
>>>>> nappal krepál be. De így a szavatosságra hivatkozva lehet még valamit
>>>>> kezdeni.
>>>>> A 2+1-et jó, hogy mondtad. Remélem, nem lesz rá szükség a Boschnál,
>>>>> most
>>>>> úgy tűnik, garanciában meg akarják javítani. Eredetileg nem akartam
>>>>> otthagyni nekik, nehogy beleturkáljanak, és utána mondják, hogy erről
>>>>> ennyit... De úgy nyilatkoztak, amiből úgy tűnt, hogy nem erre utaztak,
>>>>> hát
>>>>> otthagytam.
>>>>>
>>>>> De az is benne van a mostani törvényben, hogy termékszavatosság alatt
>>>>> nem cserélni, nem pénzvissza, hanem javítania, csakis kijavítania kell.
>>>>>
>>>>>
>>>>> Gábor
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>