[elektro-etc] nyomatekmania

[charles hoss]

a "vesz mod" az alaphelyzet - igy ertettem . gondolom az egyik iranyba
mozgat elektromosan , a masikba rugo vagy olaj tolja - tehat ha lehuzod ,
akkor egy fix alapallasban all meg - mint pl a chevy - ha lehuzom a
valtorol a kabeleket , akkor harmasba kapcsol - ez eleg a laza elindulashoz
es nagyjabol ugy 120-ig utazni .

bye
dexter



2013. március 23. 19:16 Fuzesi Arnold írta, <arnold.fuzesi.lista at gmail.com>:

> Nincs vész mód, nem tudja ez még detektálni, hogy szakadt a szelep
> tekercs... 95-ös a lelkem. Homersekleteket mér, levegot, oszt csokolom. Ha
> hibasat mér akkor sem panaszkodik, azthiszi az úgy jó. :) Gyujtastekercsrol
> sincs infoja, asszem a vizhuto ventit sem a motor ECU kapcsolja ebben még,
> hanem kulon gomba+relé.
>
> Egyszer megmerem, nagyon kivancsi vagyok.
> Csak elobb ossze kene rakni... a szerelo altal a burkolatban bennfelejtett
> muanyagdarab beugrott a vezmuszij ala tavaly osszel egy fekvorendor utan,
> es felig szetszedve busul a sarokban a garazsban.. Remelem csak
> hengerfej+szelepek és a dugo stb tulelte. Nem mentem gyorsan, remenykedek.
>
> A.
>
> On 2013.03.23. 18:54, charles hoss wrote:
>
>> ha nem erzed nagyon szarnak , akkor nyilvan esszel csinaltak - uresen ,
>> veszmodban az alacsony fordulatra szabalyzott rendszer mukodik - tehat
>> alacsony nyomatek marad - a vegteljesitmenyt meg a jofene sem tudja
>> megmerni , erezni - ahhoz autopalyan kene uzni a verdat .
>> talan egy torque pro meg tudja merni hogy lehuzott es feldugott uzem
>> kozott
>> mi az elteres .
>> erdekes lenne.
>>
>> bye
>> dexter
>>
>>
>>
>> 2013. március 23. 18:50 Fuzesi Arnold írta, <
>> arnold.fuzesi.lista at gmail.com**>:
>>
>>  Ennyire nem egyszerű, mert ha lehúzom a VVT szelep csatijat, alig érzem a
>>> kulonbseget.
>>> Mitöbb mintha jobban menne, valszeg itt jön a képbe a dizeles illuzio.
>>> Ránt, elhal, váltok, és olyan mintha nagyon menne. :)
>>> Közben kizárt, hogy lehuztott VVT szelep csatival jobban gyorsuljon.
>>>
>>> A.
>>> On 2013.03.23. 18:42, charles hoss wrote:
>>>
>>>  megkerultek a vezerlesvaltassal . ilyen egyszeru .
>>>> csak a ford altal takolt valtozo vezerlesnek nagyon rossz hire van .
>>>>
>>>> bye
>>>> dexter
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> 2013. március 23. 18:40 Fuzesi Arnold írta, <
>>>> arnold.fuzesi.lista at gmail.com****>:
>>>>
>>>>   16 szelepesben is van ami tudja ezt, pl az Alfa 2.0 TwinSpark valtozo
>>>>
>>>>> szelepvezerlesu motorja 95-bol.
>>>>> 1-3-5-tel kozlekedek vele joreszt varosban, marmar dizelesen 2e főlé
>>>>> csak
>>>>> induláskor kell kergetni, utána lazan elkrúzol 1500-2000 között.
>>>>>
>>>>> Ha meg kell, akkor 7500-ig lehet húzatni, és gyorsul is, nem csak
>>>>> vonyít.
>>>>> (Előzésnél néha le-le szabályoz, ha nem figyelek oda, és forszírozom,
>>>>> annyira nem érzékelem, hogy jelentősen fogyna a nyomaték.)
>>>>>
>>>>> Mai napig nem értem, hogy hozták össze. 8 szelepes 2.0 Lancia anno sem
>>>>> ment szebben/jobban (ugyan ez a blokk, más a hengerfej, nincs VVT),
>>>>> pedig
>>>>> könnyebb, és sokkal gyengébb is volt (155LE vs 113LE), és nem evett
>>>>> kevesebbet sem.
>>>>>
>>>>> Ki kell próbálni, nincs örök érvényű szabály, én ebben maradtam
>>>>> magammal.
>>>>> Max annyi, hogy a dizel az mezőgazdasági járműbe való. ;)
>>>>>
>>>>>
>>>>> Turboval egyetértek. :)
>>>>>
>>>>>
>>>>> A.
>>>>>
>>>>> On 2013.03.23. 18:21, charles hoss wrote:
>>>>>
>>>>>   ahogy nekem szempont volt hogy nyolcszelepes legyen a blokk , nuku
>>>>> turbo
>>>>>
>>>>>> es
>>>>>> eszetlen vegteljesitmeny . ki lehet probalni a streetka-t . nagyon jol
>>>>>> hasznalhato a motorja normalis kozlekedesben . elindul , megy ,
>>>>>> gyorsul
>>>>>> -
>>>>>> nem kell gepeszkenem erte .
>>>>>>
>>>>>> bye
>>>>>> dexter
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> 2013. március 23. 18:20 Szali Sandor írta, <szali.sandor at gmail.com>:
>>>>>>
>>>>>>    Acs Gabor wrote:
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>    Mert tudja, hogy x nyomatékot jó erős motor tud, a kis gagyi,
>>>>>>>
>>>>>>>  hitványul megtervezett meg nem.
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>   a F1 motorok 18000-es fordulattal biztos hitvanyabbak mint a
>>>>>>>>
>>>>>>> teherauto
>>>>>>> motorok :)
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>