[elektro-etc] melyiket?

[Ferenc VALENTA]

charles hoss wrote:

> talan pont varosban nem lesz ennyire rossz a helyzet , mert a modern
> motoroknal a varosi kozlekedes egy kinlodas az alul levo rossz
> nyomatektartomany miatt . (kornyezetvedelem)

Tok fura, egyszer az egyenletes nyomatekot istenited,
maskor meg panaszkodsz hogy nincs alul nyomatekcsucsa.

> talan regi dizeleknel . nekem mar a mechanikus TDI is siman tudja a finom
> hajtas duplajat is ha sietni kell . az ujabbak meg rosszabbak ebbol a
> szempontbol .

A legrosszabbak az uj kicsi turbos benzinesek.
A szabvanyos fogyasztasmero ciklus nekik kedvez, mint az kozismert.
Ha megint kezdunk bizni a TC-ben, akkor ok azt mondjak hogy dizelnel
+50% benzinesnel +100% korul van a valosag.

>> Ráadásul gyorsulásban, de főleg rugalmasságban odaver a benzinesnek. Ezt
>> mondjuk nem is értem.. Azrt ez régen nem így volt..
>>
> 
> tobb oka is lehet . pl jobb attetelezes .
> a rugalmassagot egyebkent is a nyomatekgorbe helyettesitesere merik - de a
> legfelso fokozatban ket onkenyes ertek kozott elegge instabil referenciat
> ad .
> hianyzik belole egy csomo adat ami a vezethetoseget jellemezne .

Csak meg kell nezni TELJESITMENY-gorbet, es egyertelmu.

> dexter

-- 
Ferenc Valenta / Technical Marketing Engineer / Mentor Graphics Deutschland
Automotive Network Design  http://www.mentor.com/products/vnd/