[elektro-etc] nyomatekhuszarok

[Kovács József]

> Arra az 1.8  motorra eleg sok panasz van, szamomra teljesen fura,
> hogy neked tetszik. Kollegam is olyat vett, neki is hianyzik a
> nyomatek,

Mihez képest kevés?
4300 fölött van az is, közel 7000-ig :-)
Alul mint szoktam írni normál autó érzésű
(astra, focus, golf, stb.)

>> Fogadok, hogy a 2.2 dizel NEHEZEBB a civicbe
>> mint az 1.8 szívó benzin ...igaz?
>
> Igaz, az alul lesz teljesen halott, csak szetkuplungozva lehet
> elindulni vele stb...

Nem! eszébe sincs lefulladni, eldobhatom a kuplungot simán.
Mondom, alul is normális, afféle családi, kruzoló autó.
Takarékos üzemmel...

Azonban 4300 körül vált a szelep+computer vezérlés!
Dőlni kezd a benzin, jön a +nyomaték/teljesítmény.

Gondold végig!
Nem lehet alul nagyon szar, mert akkor
Nem hozná ugyanazt a sprintet+végsebességet, mint a dízel tesó.

----

Amiért fanyalognak szerintem miatta a KORÁBBi civic-ekhez képest.
Az éppen ez a takarékosabb üzemmódú tervezés.

Most 206 km/h a gyári végsebessége, ami hülyeség
Ez nyilván azért van, mert a váltó áttétel
úgy lett kitalálva, hogy a motor a napi használatban
keveset forogjon >> takarékosabb, kevesebb CO2, csendesebb
Ez pedig KISEBB nyomaték a kerékre is...
De, még így is 8,9 a sprint :-)

Ha, ugyanezt motort más váltóval adnák.
Mondjuk csak 180 végsebességgel ...
Akkor ugye még jobban mozdulna alul is!
Szarrá alázva a nagy nyomatékú dízelt :-)
cserébe többet enne, több CO2 menne ki, hangosabb lenne
Mivel átlagosan nagyobb fordulaton járna.


Szóval szerinetm a 143 LE-höz és régebbi bikábbra hangolt
civic-ekhez képest lehet gyengének mondani, de ettől még
a családi alsó-közép kategóriától SOKKAL JOBBAN megy :-)
Lásd: 8,9 sec-es sprint...
Miközben a ketógiarában a 10-11 sec a tipikus
Nem egy esetben nagyobb köbcetiből! kihozva
és/vagy magasabb fogyasztással...

Ez az 1.8 benzines a 2,2-2,5 turbódízelek ellenfele.
Illetve a 2,0 benzineseké...

Más váltóval még dögösebb is lehetne, vagy éppen lustább, sőt szar.

A honda japo mérnökei, azonban egy olyat raktak bele, amivel

- pörgetés nélkül normális családi autó, hátrány nélkül
- pörgetve mozgósabb a kategóriában szokásosnál, de nem fenevad


KJ