[elektro-etc] Fűnyírómotor

[Kaczmarek Edvard]

,,...az új kis motor tetszik, pedig nem vagyok a háromhengeresek nagy
rajongója. Talán azért nem utáltam, mert egyrészt van elég ereje, másrészt nem
hangos. Igaz, a mérések szerint átlagos a zajszint, viszont mivel a 900-as
motorkára akasztottak egy turbót is, nem kell állandóan forgatni. Például
autópályán 130-nál is csak 3200 körül forog, aminél még az 1,6-os szívómotorok
is vagy negyedével többet szoktak. Pedig nincs hat fokozata a váltónak, csak
öt – de elég is.

A kilencdecis gép ereje 2500-tól jön meg, ha tényleg gyorsítani kell, viszont
a tempó tartásához már jóval lejjebb is van reális esély. Egyébként a váltó is
pontos, kis akadás van benne, de ha nem kapkodunk a kapcsolással, nem zavaró.
Ami meglepett, az az, hogy öt személlyel is milyen jól bírja a terheket a
háromhengeres, a másik meg, hogy mennyire nem fogyaszt, ha nem padlógázon
hajtják. Városban a számítógép szerint 6,5 literes átlagot tudtam csinálni, a
tankolás alapján pedig csak 6 liter jött ki. Lehet, hogy fáj leírni, de ezzel
a kicsi motorral még a stop-start rendszer is úgy működik, ahogy kell: jól és
gyorsan. Az országúti szakaszokon olyan alacsony átlagot írt a számítógép,
hogy le sem merem írni, hátha átverés. Mindeközben a dinamikája bőven megüti
az átlagot, 12,2 alatt van százon. Valójában nem értem, minek akkor a dízel?''

http://totalcar.hu/tesztek/2013/06/03/renault_clio_grandtour_2013_09tce/