[elektro-etc] Sok erdekes gondolat van benne - autos cikk

[charles hoss]

2013. július 10. 19:10 Xorn írta, <toth.endre at gmail.com>:

> 2013/7/10 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>


> > pontosabban nagyon nem estek szet , de akkoriban total kozponti kerdes
> > tudott meg lenni egy alig tiz eves auto allapota - ma negy evesen mar
> > kifutott romnak tarjak az autot , de most a het evvel a markaszervizhez
> > kotnek , ha valamit javitani kell garanciaban , akkor minden javitasra
> mar
> > csak hat honap atrozsdasodas elleni garancia van , tehat ez a garancia
> > egeszen pontosan szart sem er . klasszikus parasztvakitas .
>
> Na az tenné csak be a kiskertajtót... Ha hivatalos márkaszervíz "gyári
> technológiával" javítja, akkor annak nem lehet hatása az eredeti
> jótállás időtartamára.
>

nezz utana igy van ahogy mondom .
ha az autoba beszerelnek valamit barmilyen okbol , a szerelt reszre mas
garancialis feltetelek vonatkoznak .
a feluletkezelesek miatt a lemezek jol birjak - elso osszeszereles utan .
ha barmit kaszniztak , festettek - a gari meg gyari technologia eseten is
ugrik , illetve valt a szerelt garanciara .

en a vw-hez vittem festeni az automat . a markaszerviz hivatalos festoje ,
aki ezeket intezi tajekoztatott hogy ha holyagzik , folyik az nem garis .
ha atlyukad , az igen - de arra is csak hat honap a garancia .

> a gyors modellvaltas eleri hogy ne legyen utangyartott piac , raadsul
> mivel
> > minden szetrohad , az egesz auto megy a kukaba mert a gyari alkatreszek
> ara
> > elmebeteg modon magas .
>
> Utángyártott cucc mindig van és lesz is. Aki az eredeti gyártónak
> gyártja a hozzávalót, az vagy forgalmaz saját márka alatt is
> ugyanolyan alkatrészt a gyártás leállása után is, vagy eladja a
> gyártósort, és aki megveszi, az fogja gyártani a név nélküli
> alkatrészeket.
>

minek gyartana ha az autobol mar ugysem fut csak nehany ot evesen ?

bye
dexter