[elektro-etc] Ha már akku...

[Xorn]

Ami a rosszabb, hogy folyton fogyasztja a ciklusokat, és sosem tud
"rendesen" feltöltődni az akku.

Best regards,
Andy

2013/2/13 Karoly Kovacs <koka55 at kabsi.at>:
> 0,2A*24h = 4,8Ah naponta, tehat 10 nap alatt 48Ah, ami mar egy kis auto
> akkujanak a teljes kapacitasa.
>
> Karoly
>
> -------- Original Message --------
>
>> 200mA nagyon sok. Azt mindenkepp meg kell keresni.
>> Tipikusan leszivja es megoli az akkut.
>> A toltes a fesszabalyzo miatt lassu a vegen , igy mindig 70-80% ra
>> rangatja
>> , fogyasztja a ciklusszamot es hamar kivegzi.
>>
>> Bye
>> Dexter
>> 2013.02.13. 7:12, "Móczik Gábor" <pm_levlista at progzmaster.hu> ezt írta:
>>
>>> Hali!
>>>
>>> Az autómba nemrég vettem a második akkut.
>>> Az előző egy Exide Excell volt, elég jó volt, de két hónap után kb.
>>> 7-8Ah-ra csökkent a kapacitása. Ezzel kihúztam pár évet, azonban kb. 1-2
>>> hónapja vennem kellett egy újat. Vettem egy Varta akármit, ami a kúton
>>> volt, mert sürgősen kellett.
>>>
>>> Érezhető hogy teljesen feltöltve is jóval kisebb az indítóárama mint az
>>> exide-nak, hideg (-10 fok) autót nyögvenyelősen indítja, de amúgy pöccre
>>> indul a cucc.
>>>
>>> Múltkor 15 perc tompított meg 1-1.5 óra helyzetjelző után már nem indult
>>> a
>>> rendszer. Akkor feltöltöttem. Aztán valamelyik reggel megint nem indult a
>>> rendszer...
>>>
>>> Amikor megmérem, akkor mindig 100-200mA körül van a fogyasztás kikapcsolt
>>> állapotban, járó motornál meg 14.5-14.6V körül a töltés.
>>> Ez utóbbi soknak tűnik, bár stabil, és nem látni hogy sav/víz folyt volna
>>> ki miatta az akkuból.
>>> Minden nap járok az autóval, maximum hétvégén áll 24 órán át, de még
>>> akkor
>>> is 1.6A körüli fogyasztás kellene folyamatosan, hogy 40Ah elfogyjon az
>>> 50-ből. Szerintem ez az aksi is már csak 8-10Ah-ás.
>>>
>>> Szerintetek életszerű, hogy a mindkét akku selejt, vagy az a töltőfesz
>>> képes kinyírni az aksit ennyire rövid idő alatt?
>>>
>>>
>>
>