[elektro-etc] villanypásztor trafó

[Palasik Sandor]

> tényleg, engem a 9/230Voltos trafós konditöltés és a 400Voltos Cx
> motorindító kondi zavart meg :-( , ehhez a 32Voltra töltés
> bolha-elefánt házasításnak érződött

Azért töltik pont 32 voltra, mert az összes kapható DIAC 32 volton billen
át, ennek semmi köze az egyéb feszültségekhez, szimpla időzítés a funkciója.
Az összes hálózati dimmerben is ilyen 32 voltos DIAC-ok vannak, csak ott
másodpercenként százszor billennek át, itt meg talán egyszer.

> " Ha feszültsége eléri a 30-32V-ot, a diak gyújtófeszültségét, az
> begyújt, azaz vezet, bekapcsolja a tirisztort, ami Cx innenső felét a
> testre kapcsolja, ami a gyújtótrafón keresztül kisül. Ez ugyan
> pillanatnyi rövidzárlatot okoz, de ezt az alkatrészek kibírják. (A
> gyújtótrafó autóból/motorból legyen, 12V-os.) "

Nincs ott semmiféle rövidzár, egyszerűen a kondenzátor rá lesz kapcsolva a
gyújtótrafóra, ami most tényleg trafóként fog működni, nem úgy, mint amikor
az eredeti funkcióját látja el. Ha rákötszt 12 volt váltót egy gyújtótrafó
primerjére, a szekunderen NEM lesz 10 kV, az csak akkor lesz, ha 12 volt
egyenfeszültséget rajta hagysz egy ideig és MEGSZAKÍTOD. Ekkor a szekunderen
kilovoltok lesznek, de a primert sem élmény ilyenkor tapogatni.

Egy villanypásztort javítottam gyerekkoromban, abban 1uF kondenzátort
töltöttek 300 voltra, mielőtt kisütötték.

Mellesleg az egész kapcsolás elég stupid szerintem. Van benne 12 volt és van
benne egy 12 voltos gyújtótrafó, aminek a funkciója, hogy szikrát adjon. Mi
a ráknak ebbe egy 300 voltra töltés és még egy trafó? Kéne bele egy
áramkorlátozós töltés egy elkóhoz, hogy a biztosíték ne olvadjon ki, aztán 
amikor az feltöltődött, akkor rákapcsolni a gyújtótrafóra és amikor 
árammaximumon van, akkor lekapcsolni az áramot, aztán adja a szikrát, ahogy 
az a dolga. Az árammaximumot meg fix idő alatt éri el, csak két időzítő kell 
hozzá, az egyik, hogy mennyi időnként jöjjön a szikra, a másik, hogy mennyi 
ideig menjen az áram a gyújtótekercsbe.

Palasik Sándor