[elektro-etc] balesetek

[Arnold Fuzesi]

Oke, ez igaz, de amit linkeltem az nem az, az Audi, Porsche stb hatso elektromosan kinyilo szarnya is aerodinamikai elem. A bezarodo hutomaszk racs is az.

Egy 1.2-es auton ezek utanzata valszeg valoban csak csicsa.

Arnold
Sent from my iPhone

On 2012.05.30., at 7:11, vajk fekete <halaloszto at yahoo.co.uk> wrote:

> a mai haztartasi eszkoznek keszult autokon nem minden az aminek latszik!
> 
> tesznek ra ilyen elemeleket, mert tetszeni fog a vevonek, es azt az autot fogja valasztani. de egyaltalan nem biztos hogy mukodik. komolyan agybaj, de frankon itt tartunk.
> 
> a ford smaxon pl az elso kerekiv hatso oldalan a karosszerian vannak ketoldalt kis ives res alaku szellozonyilasok. logikus, itt megy ki a kerekdobbol a fek melege. a nyilast muanyag racs zarja le. de le is zarja, ugyanis nincsenek rajta lukak, csak napolyimintas! a nagyobb, sportosabb valtozaton is! pont ugy, mint a gyerek kinai jatekautojan. ez egy listaaron 7.6millatol indulo auto.
> 
> vajk
> 
> 
> ________________________________
> From: Fuzesi Arnold <arnold.fuzesi.lista at gmail.com>
> To: elektro-etc at tesla.hu 
> Sent: Tuesday, 29 May 2012, 23:11
> Subject: Re: [elektro-etc] balesetek
> 
> 
> 
> On 2012.05.29. 20:49, charles hoss wrote:
>> Fuzesi Arnold<arnold.fuzesi.lista at gmail.com>  írta (2012. május 29. 20:46):
>>>>> Azt gondoltam az alsó pár méter felgyorsul. Autóknál ez van, ettől
>>>>> van a leszorító erő joresze, szivja le a kocsit a talajra...
>>>> 
>>>> 
>>>> Itt is akadálymentesen van a levegő kényszerítve más keresztmetszetekre.
>>> 
>>> 
>>> Azért nem teljesen.... Hűtőmaszkon tetemes mennyiség bemegy. Mégis hat a
>>> leszorító erő annak ellenére, hogy nem a teljes légmennyiség van elterelve.
>> 
>> van a normalis autok eseteben leszoritoero ?
> 
> Tuti. Azért tiszta profil az alja. Elől a motor alatt a "kartervédőnek" becézett 
> műanyag takaró ma már mindegyik autón, hátul meg ilyesmi trükkök:
> http://imgfrm.index.hu/imgfrm/6/3/6/9/BIG_0008126369.jpg (szar Lancia, rohad a 
> kipuffja :)
> 
> Lengőkarokon a műanyag elemet figyeld, meg középen az idétlen böszmét.
> Kvázi diffúzor, elrejtve szépen gondosan a szem elöl.
> Elég korrekt lehet a légáramlás a kocsi alatt, ha figyelembeveszem a sík elejét, 
> és a végén a "símítás".  Ebből pedig egyenesen következik a leszorító erő. A 
> kocsi orra is olyan, hogy eléggé lenyomja a levegő egy jórészét a spoiler a 
> kocsi alá.
> 
>> a profil alapjan emelniuk kene (pl audi TT balesetek tortenete amit
> 
> Lent gyorsabb a légáramlás, szívja lefelé a kocsit.
> 
> A.