[elektro-etc] Futomu - volt: Kresz

[charles hoss]

VF <ferenc.valenta at gmail.com> írta (2012. május 28. 19:44):
> charles hoss wrote:
>
>> hitler szerint pedig finom volt a fank .
>> attol hogy ez a ficko dicseri , nem ketlem hogy tudja a hatarait es
>> gyengesegeit is . csak nem ezzel szokas eladni , nem ezt szokas
>> lenyilatkozni a sajtoban .
>
>
> Azt hittem azzal jossz, hogy a wikipediat altalanos iskolasok
> irjak, es teljesen hiteltelen, de elismerem, ez sem rossz :)
>
>>> De halljunk ESP kritikat :)
>>
>>
>> az esp sok esetben ugy avatkozik be hogy a sofor nem ertesul rola hogy
>> tulnyomta a hataron az autot - igy segit olyan helyzetbe juttatni a
>> visszajelzesek csokkentesevel amit mar nem fog tudni megoldani , igy a
>> visszacsatolasaval fokozza a balesetveszelyt - pont mint a nemetek
>> szerint az allando osszekerekhajtas .mikozben ugyanugy megy , mert a
>> futomu es a gumik le tudjak kezelni a motorteljesitmenyt , a fekhatas
>> mar jelentosen csokkent lehet - es erre rosszkor rajonni veszelyes .
>
>
> Ez nem technikai kerdes, hanem pszichologia.

ertem . pszichologiai , tehat nem okoz gondot ?
ha mondjuk egy autoban ulve az ember kenyelmetlenul erzi magat , a gep
a gyorshajtasra csabitja , a rossz fektechnikat favorizalja , ezzel
baleseteket okoz az nem hiba ?
a migren tulszervozott fekje azonos orvoslatogatobol hozta ki a
balesetet - mert a szabalyozhatatlan fek es az abs , esp majd megoldja
filozofia miatt a kanyar elott mindig keson fekezett - ami nyilvanvalo
hogy nagyon jo , amig egyszer majd nem derul ki hogy a fek nem adja ki
a kanyar bemenetig - ott pedig megvan a baleset . marpedig az
adagolhatatlan fekek nemcsak rovidebb elettartamuak - de baleseteket
okoznak . ezt sehol nem fogja kimutatni statisztika - mert a srac
mellett ulve ereztem hogy ebbol baj lesz , de o nem is vette eszre
ahogy a megkozelitjuk a kanyart a tapadas fuggvenyeben -bol atment
beleesunk a kanyarba abs-el es nyomjuk neki amit bir-ra valtott .
utana egy ugyanolyan oregebb gepet kapott mint amit a migren elott
hajtott es ugynugy vezetett tovabb mint a migren elott - tehat a
"csak" pszichologia nagyon is aktivan hat .

az emberi agy kontrasztvaltozas alapjan becsli a tempot . ha
korbeveszi a fulke es sok sotet , nem mozgo reszlet veszi korul ,
akkor lassabbnak erzi majd az autot - igy gyorsabban hajt es nagyobb
balesetet szenved majd - de ez szinten nem a gyarto felelossege ?
ez kicsit olyan mint amikor issigonist megkerdeztek a balesetekrol es
arrol hogy mit szol ahhoz hanyan halnak meg a minikben : amire azt
mondta hogy az auto nagyon jol lassul ,kanyarodik , tehat ha valaki
meghal vele , akkor az az o hibaja es kesz . termeszetesen n erts
felre - nem tartalak egy issigonisnak , de azzal hogy "ez csak
pszichologia" azt is mondhatnad hogy "ez csak ergonomia" , "ez csak
kornyezetszennyezes" , "ez csak szar elettartam" , "ez csak halott
autos , gyalogos" - mert epp ezt jelenti pl az oriasi holtter .

> Ez ekvivalens a te indoklasoddal.
> Termeszetesen sem a legzsakot, sem az ESP/ABS-t nem allando uzemre
> terveztek.

akkor miert nincs pl visszajelzoje ?
regen a saabokban volt egy villogo lampa a kiporgesgatlora - de
egyaltalan nincs ABS , ESP mukodest jelzo lampa - pedig a felvillanasa
azt jelzne hogy a sofor mar tuleroltette a technikat . lehet sipolni
ha nem csatolod be az ovet , de az utasokat nem tajekoztatjuk arrol
hogy a sofores az o szaros eletuket epp megmentette az ESP .
nem az esp-t kritizalom , van helye a vilagon - hanem a filozofiat ami
szerint tervezik oket .
ahogy az orrmotoros nepautot ugyanugy hulyesegnek tartom mint a
farmotoros sportkocsit .

> Aki folyamatosan csuszashataron autozik, es csak az ESP
> tartja eletben, es meg kepes annak hatarain is tulmenni, az a sajat
> hulyesegenek koszonheti a bajat, ne az elektronikat okolja.

ha csinalok egy hidat ami nem recseg ropog hanem hirtelen osszedol ,
es csinalok egyet ami nyikorog , kileng , zorog es emiatt nem terhelik
tul - melyik a jo hid ? meg akkor is ha a stabil hidam ketszer akkora
terhelhetosegu - a nyikorgoshoz kepest a baleset meretet duplazom csak
- es a baleset biztosabban kovetkezik be , mert nincs eleg
visszajelzes .

> Arra valo, hogy a nagyon ritkan elofordulo razos helyzetekben segitsen.

de nem igy epitik be .

bye
dexter