[elektro-etc] Futomu - volt: Kresz

[charles hoss]

tok jo ez a video . a dupla A konnyebb mint a mcp , mikozben
tartosabb a gumi ES jobb a tapadas  ?
drasztikus kulonbseg . azert hogy rosszabb legyen a tapadasom , meg
aldozzak a gumi elettartamabol , nehezebb lehessen a futomu es
uzemanyagba is kerul majd ?
nem is ertem hogy miert nem csak mcp futomu van meg mindenutt :)

bye
dexter


VF <ferenc.valenta at gmail.com> írta (2012. május 28. 19:32):
>
> Hi,
>
> Remek, ezt mar lattuk parszor, de most olyan kene, hogy hany
> balesetet eloz meg a ketlengokaros altal biztositott elvileg jobb
> tapadas, hany ember eletet menti meg evente stb... Gumikrol van
> statisztika (jelentos), elektronikarol van (meg jelentosebb), a
> futomu fajtaja viszont normal hasznalat mellett olyan minimalis
> tenyezo, hogy kb beszelni sem erdemes rola.
>
> A Mazda meg pont a Macphersonnal sporolt tomeget. Reszleteket nem
> tudok, hogy milyen anyagot hasznaltak stb.., de valami tobb tiz
> kiloval lett konnyebb az elozo verziohoz kepest, es ennek jelentos
> resze rugozatlan tomeg.
>
>
> Arnold Fuzesi wrote:
>>
>> Ha a kerek egy kor kozeppontja korul mozog fel le a szoget folyton
>> varialva a tapadas egyetlen ponton lesz maximalis, mindenhol mashol kisebb.
>> Kanyarban egyik kerek lapjan (joesetben, ha nem tettel egy kezipoggyaszt a
>> csomagtartoba :) , masik elen. Rajzold le.
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=ftf3KYHTOYU&feature=youtube_gdata_player
>>
>> Dupla lengokarnak csak elonye van.
>> Normalis tapadas szelesebb terheles (doles) skalan, kisebb gumikopas,
>> alacsonyabb gumihomerseklet (lassabb oregedes).
>>
>> Tekintve h a hossza kb a fele a McP also lengokarjanak (utobbinak muszaly
>> hosszunak lenni) sulyban semmivel nem nehezebb.
>> McP-nal ott a toronycsapagy, jellemzoen hosszu acel lengokar. Dupla
>> lengokarosnal ket rovid alu es csokolom.
>>
>>
>>
>>
>> Arnold
>> Sent from my iPhone
>>
>> On 2012.05.28., at 17:49, VF <ferenc.valenta at gmail.com> wrote:
>>
>>> charles hoss wrote:
>>>
>>>>>>> Elol McP, hatul soklengokaros mennyire jo? (Elso hajtanyos szeker
>>>>>>> eseteben).
>>>>
>>>> az mas :)
>>>> az olaszok nagyon maskepp gondolkodnak a futomurol mint barki mas a
>>>> vilagon .
>>>> ez nemzeti kerdes lehet . amerikai auto , francia auto - mindenki
>>>> tudja hogy mire gondoljon .
>>>> a nemeteknel pedig ket generacio is van . amig fejlodtek - es amikor
>>>> feladtak es elkezdtek tesco gazdasagost gyartani .
>>>
>>> Uj Mazdak ilyenek. Kidobaltak a kettos lengokart, sima Macpherson
>>> lett helyette. Eredmeny: kiemelkedo vezetesi elmeny, nagyon konnyu
>>> iranyithatosag, sokkal kisebb rugozatlan tomeg, alacsonyabb
>>> karbantartasi koltsegek, stb...
>>>
>>> Ez lenne a Tesco? Ma szinte barmelyik uj Tesco auto dobbenetes
>>> mertekben biztonsagosabb, erosebb, kornyezetbaratabb, mint a
>>> regi jo verdak, melyekben meg "volt anyag".
>>>
>>> Manapsag egy Macpherson, jo sok elektronikaval es aktiv magassag-
>>> szabalyozassal, ami mindig az optimalis munkapont kozeleben tartja
>>> a futomuvet, konkretan jobb, mint egy multilink vagy ketlengokaros.
>>> (foleg butan, elektronikus szabalyozas nelkul)
>>>
>>> De nezzuk a szamokat: USA-ban az ESP atlagban 35%-kal csokkentette a
>>> balesetek szamat, csak a SUV-okat tekintve 67%-kal. Ez brutalis.
>>> Hol van ehhez kepest a szofisztikalt, meregdraga futomuvek hatasa?
>>> Mi indokolja egy utcai autoban a Macphersonnal komplikaltabb futomuvet?
>>> Biztonsagosabb es kenyelmesebb nem lesz tole, sot a kenyelmen inkabb
>>> rontanak a komplikalt futomuvek. Ahogy irod, divat vagy nemzeti
>>> kerdes ez, nem technikai.
>>>
>>> Mellesleg vicces olvasni, milyen megvetessel irkaltok az elektronikarol
>>> es szoftverrol, ha autoban van, egy elvileg elektro listara, ahol
>>> elvileg tobben pont ezzel foglalkoznak :)
>>>
>>>> dexter
>>>
>>> --
>>> Ferenc VALENTA <ferenc_valenta at mentor.com>  Volcano / Mentor Graphics
>>> Automotive Network Design  http://supportnet.mentor.com/
>>>
>>
>>
>> .
>>
>
>
> --
> Ferenc VALENTA <ferenc_valenta at mentor.com>  Volcano / Mentor Graphics
> Automotive Network Design  http://supportnet.mentor.com/
>