[elektro-etc] Futomu - volt: Kresz

[charles hoss]

igen , autot alkathoz kell venni .
nemet autot apa odaadja anyanak es az nem tudja adagolni a kuplungot -
nem mert bena hanem mert 45-os labhoz terveztek
a nemet autokkal allandoan bajom volt . a gm , ford oke , angolok
rendben vannak , olaszok kenyelmesek . franciak ... brrr

bye
dexter


Acs Gabor <levlista at e8e.eu> írta (2012. június 8. 10:27):
> Azért nem vettem Fordot, nekem mindegyiknek kényelmetlen a lábtere.
> Sok évvel ezelőtt vezettem egy ideig Ducatot, az volt eddig a legrosszabb.
> Nem az volt a gond, hogy kicsi a hely, hanem hogy olyan szögben áll az ember
> lába. Úgy rémlik, a lábszáram fájt rohadtul a nap végére.
> Most kb. egy hete mentem a Kiával úgy 3e km-t, 5,7l lett az átlagom
> (benzines autó). Volt benne város is dugóval, pálya is, országút is, igaz
> eléggé kényelmes tempóban, nem toltam neki. Majdnem végig tempomattal
> mentem.
>
>
> Gábor
>
>
> 2012.06.08. 10:14 keltezéssel, charles hoss írta:
>>
>> jhidvegi<jhidvegi at gmail.com>  írta (2012. június 8. 9:45):
>>>
>>> charles hoss wrote:
>>>
>>>> ennyi a dolog . kinyujtottam a labam , nem kell mereven tartani es
>>>> ezzel sokkal konnyebb is .
>>>
>>>
>>> Lehet, hogy itt van az eb elhantolva. Ezek szerint létezik olyan autó,
>>> amiben ki lehet nyújtani a lábat. Én még sosem ültem ilyenben. Még
>>> teherautóban se tudtam kinyújtani a lábamat. Meg trélerben sem, amikor a
>>> roncsautómat hoztuk haza. Pedig tutira nincs extra hosszú lábam.
>>
>> olyat nem szabad megvenni ami nem kenyelmes .
>>
>>> Igaz, hogy megintcsak budapesttől távolabb a helyzet javul, lecsökken az
>>> autók száma.
>>
>> vagy ahogy romlik a helyzet , egyre kevesebben autoznak .
>> videken jelentosen csokkent a forgalom .
>>
>>> Azért nem fogom tán megcsinálni, mert évente tizen-huszon alkalom miatt
>>> nem
>>> érdemes. A közlekedés többnyire itthon körül történik, ahol a tempomat
>>> szóba
>>> se jöhet.
>>
>> hat , tegnap autoztam kicsit tobb mint 500km-t .
>> ha normalisan autozok , akkor ugy kilenc liter szazon . ha vigyazok
>> nyolc . ha extrem odafigyelek es nem faradok el benne  , akkor het es
>> fel , de az nagyon megterhelo . most kb hat lesz a fogyasztas . harom
>> liter gazolaj 1300 ft x5 =6500 .
>> nem elkeszem , de ugy egy huszas korl vettem a kittet .
>> egy trieste-milano-bologna- misano adriatico valami turan visszajon az
>> ara . befoldon sem sok (a hazaut meg 300 , hetfon ujra mennem kell -
>> pest oda-vissza 500)
>> kozben nem kell aggodjak a trafi miatt , csokken a munkaterhem (nem
>> kell a muszereket bamuljam allandoan a tempo miatt , kimelem az autot
>> nagyon es magam is . a balesetek valoszinusege is csokken ... szoval
>> megterul .
>>
>>>> majd merd meg a fogyasztaskulonbseget es elmulik :)
>>>
>>>
>>> :-) Van egy olyan érzésem, hogy lényegesen 90 alá menve a fogyasztás már
>>> nem
>>> lesz sokkal jobb. A nagy eltérések inkább 120 meg bőven afölött
>>> jelentkeznek.
>>
>> ebben lehet hogy igazad van , de erdemes tesztelni , mert nagyon fugg
>> autotipusoktol is .
>> nalam a ducatonal nagyon szamit .
>>
>>> Régebben volt, hogy sietnem kellett, és a gép elhasználta a benya zömét
>>> sopron felé menet.
>>> Máskor meg oda-vissza simán megjárom egy tankkal.
>>> Ma meg már nem is mernék sietni annyira, nagyon drága dolog lehet peches
>>> esetben.
>>
>> kulonosen ha egy harmincas korlatot nezel be .
>> sokkal jobban tud figyelni az ember ha csak erre kell figyeljen -
>> amikor lakott teruletre erek , egy fek poccintesre lekapcsol es
>> nyugodtan , kenyelmesen tudok ra figyelni . a vegen resume gomb es
>> suhanok tovabb .
>> regota vezetek tempomatos gepeket , de ugye azt jo autokba szerelik -
>> amik amugy is jol vezethetoek . ott nem dob ekkorat a kenyelmen . a
>> ducato IDTD blokk viszont magyar tempoban meg nagyon menni akar .
>> 110-140 korul nem ideges a gazreakcioja - allando korrekciot igenyel .
>> vagy felporog a turbo es kilo , vagy leall es akkor befullad ,
>> kinlodik - olyan mintha egy gurlos hengeren allva kene egyensulyoznom
>> ,mikozben az egesz rendorseg azt lesi hogy ha megbillenek , akkor
>> birsagolhasson .
>>
>> bye
>> dexter
>>
>