[elektro-etc] szabalyozastechnika (-:

[gyapo]

>> Hogy gondolod? Ha csak elore-hatra korrigal, akkor eldol valamelyik oldalra.
>
> tenyleg ? miert ?

Azert, mert sulypontathelyezessel nem megy. Ha menne, akkor az 
egykerekuvel se kellene allohelyben elore-hatra hintazni, hanem 
egyszeruen lehetne allni, es kozben a sulypontot tologatni. De ugyanez a 
helyzet a ketkereku bmx-esekkel is, allo helyben rangatjak folfele az 
elso kereket, es pakolgatjak oldalra, kulonben eldolnenek.
Ha lehegesztenenk egy bicikli kormanyat egyenesben, szerintem 100-bol 99 
elesne, pedig lehetne sulypontathelyezessel haladni, csak nem azt 
szoktuk meg, hanem a kormannyal. Vagyis elkezdunk dolni, ezt erzekeljuk, 
es a kormannyal alamegyunk.

> egyekerekezgettem motorral eleget ahhoz hogy biztosra mondjam : megall
> magatol .

> csak hosszanti egyensulyozas kell - mert ahogy mondjuk jobbra dol ,
> akkor a kerek felfekvo felulete egy jobbra ivelo C-betu format vesz
> fel es magatol "alafordul" a sulypontnak .
> tehat eleg hosszanti egyensulyt tartania , aztan a sofor arra dol
> amerre akar - es arra is fog fordulni .

En nem egykerekeztem, de lattam nemegyszer, es elozott meg olyan barom, 
aki a padkan tudta letenni az elso kereket, mert elhuzott jobbra, aztan 
alig tudott visszajonni, azt hittem ott nyulik ki elottem.
Ennek ellenere az belathato, hogy a motor kereke eleg szeles, es ha a 
kozepvonaltol elmegy a feltamasztasi pont, akkor el fog fordulni, akkor 
viszont mar alamegy a sulypontnak. Vagyis az egykerekezes hosszu tavon 
fenntarthato, mert sulypontathelyezessel iranyithato, a doles 
korrigalhato. Tkp. a doles es az elfordulas ossze van kotve, ezert mukodik.

Udv.: gyapo