[elektro-etc] kerekcsavar

[Xorn]

Ekkora lejton az az auto siman, erolkodes nelkul felmegy. Miert is
kellene tudjon barmilyen meredek lejton alapjaraton felmenni? Az mas
kerdes, hogy kozben kell egy akkorat kanyarodni, amekkorat
alapjaratnal sokkal gyorsabban nem tudok. Ez egy elcseszett
garazsfeljaro - de alig hiszem, hogy erre kellene az autokat
meretezni, mint "normal uzemi korulmeny".

Amugy meg az sem okozott problemat, hogy amikor az elejen meg nem
gyakoroltam be a dolgot, allo helybol, kezifekkel elinditsam felfele
az autot, amikor ott ragadtam feluton, mert igazitani kellett egyet a
kormanyzason.

Best regards,
Andy

2011/1/30 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
> persze - ez egy nagyon forszirozott helyzet , ami kihozza azt a hibat
> ami normal hasznalatban nem jelentkezik .
>
> bye
> dexter
>
>
> Xorn <toth.endre at gmail.com> írta (2011. január 30. 19:38):
>> 2011/1/30 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>>> Xorn <toth.endre at gmail.com> írta (2011. január 30. 17:02):
>>>> Ahogy nezem a grafikonokat, 1700 korul mar megvan a max nyomatek kb.
>>>> 80%-a,
>>>
>>> csak nem hasznalhato .
>>> ez a nyomatek nem letezik ha nem adsz padlogazt , mert ha szigoruan
>>> vesszuk , akkor minden gazallashoz tartozik egy nyomatekgorbe es ezek
>>> nem parhuzamosak egymassal , nem hasonlitanak egymasra .
>>> igy lehet hogy padlogaznal 1700 korul mar termel a turbo , de
>>> negyedgazon egyaltalan nem eri el a szukseges percterfogata a turbo
>>> uzemelteteset - tehat egy pozitivan visszacsatolt hurok - van az
>>> elporgesi hajlandosaga , max gaznal meg a lefulladasi alatta nemsokkal
>>> .
>>>
>>>> kb. 2000-3200-ig van egy lapos 100%, onnan csokken, de meg 4000
>>>> folott is megvan a 80%. A loero kicsit maskepp alakul persze.
>>>
>>> nem mindig sikerul jol behangolniuk egy motort - meg egy ekkora es
>>> ennyire tapasztalt cegnek sem ...
>>
>> Alapvetoen semmi bajom az autoval, sem a faceliftessel. Szepen megy,
>> huz, mint a lo, finoman is lehet adagolni. A garazsfeljaro egy kulon
>> tema, azt nem a Ford cseszte el. :-)
>>
>> Best regards,
>> Andy
>>
>>
>
>