[elektro-etc] kerekcsavar

[Xorn]

Turbodizel. Nem tudok meg egyesben sem eleg gyorsan menni, hogy
szamottevo turbonyomas legyen, mert nekidongolnek a falnak a
kanyarban. Addig viszont kisebb a kompresszio, mint a szivodizelben,
hiszen a turbonyomassal novelt kompresszioertekre mereteztek a cuccot.
Ja, es masfel tonna az auto. :-)

Best regards,
Andy

2011/1/29 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
> egy szaz loeros dizel ... a csodalatos dizel nyomatekkal ... valami
> itt nem stimmel . lehet hogy megis hulyeseg a dizel nyomatek legenda ?
>
> bye
> dexter
>
>
> Xorn <toth.endre at gmail.com> írta (2011. január 28. 13:47):
>> Ki kell kapcsolni az ESP-t. :-)
>>
>> Amugy a garazs kijarata egy meredek, derekszogu kanyar itt Becsben. A
>> Mondeo a 2 literes dizellel eppen felhuzza magat rajta. Gyorsan menni
>> nem lehet, mert nem tudom eleg gyorsan betekerni a kromanyt. Ha
>> csusztatom a kuplungot, egyreszt leeg, masreszt siman ott ragadok
>> feluton a lefulladt motorral, volt erre is pelda. Ami bevalt, hogy
>> alapjaratnal alig gyorsabban, teljesen felengedett kuplunggal megyek
>> neki lenduletbol, es amikor felkap az orra az emelkedore, nyomom neki
>> tovabb. Eppen kihuzza magat, pont nem fogy meg el a lendulet, mire
>> felerek. De maskepp nem megy sajnos. Azt is lelonem, aki igy tervezte,
>> hogy eggyel tobb autonak tudjon helyet talalani, de az mas kerdes.
>> Pont lehetne nagyobb a kanyar sugara es laposabb a rampa, ha egyetlen
>> helyet hajlando lett volna felaldozni ezert...
>>
>> Best regards,
>> Andy
>>
>> 2011/1/28 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>>> Szep elmelet . Siman elhiszem hogy egy hibat ot masikkal kompenzalnak.
>>>
>>> Bye
>>> dexter
>>>
>>> Sent from my HTC
>>>
>>> -----Original Message-----
>>> From: vajk fekete <halaloszto at yahoo.co.uk>
>>> Sent: Friday, January 28, 2011 13:20
>>> To: elektro-etc at tesla.hu
>>> Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar
>>>
>>> van ra egy vicces elmeletem.
>>>
>>> elotte egy dizel smax-al jartam, a legbenabb 100LE 1.6 dizelmotorral. annyira
>>> nyomatektalan alul, hogy kezdok ezerszer lefulladnak.
>>>
>>> szoval ebben pl emelkedon elindulni agyhalal volt. nyomsz pici gazt, engeded a
>>> kupplungot, ereszted a kezifeket. pont a legnyomatektalanabb allapotra ereszted
>>> ra ugye, de sebaj, ugyesen jatszol a kuppluggal/gazzal/kezifekkel. egyszercsak
>>> elindul, de a laza talajon elkapar egy picit az egyik hajtott kerek. mielott
>>> nyomnal egy kover gazt, hogy kaparva de felmenjen, az esp rafekez a hatad mogott
>>> a kiporgo kerekre, es ezt a kupplug/gazzal az eletben nem igazitod ki, mert nem
>>> tudod mikor jon -> a motor lefullad.
>>>
>>> szoval mivel a szar dizelekkel meg esp-el nem lehetett megoldani a kulturalt
>>> emelkedon indulast, kivettek a kezifeket a sofor kezebol, es csinaltak hill
>>> start assis-ot. es ha mar villanyos a kezifek emiatt, akkor a kart ki is
>>> hagytak.
>>>
>>> vajk
>>>
>>>
>>>
>>> ________________________________
>>> From: charles hoss <charles.hoss at gmail.com>
>>> To: elektro-etc at tesla.hu
>>> Sent: Fri, 28 January, 2011 12:16:30
>>> Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar
>>>
>>> jhidvegi <jhidvegi at gmail.com> írta (2011. január 28. 11:38):
>>>> vajk fekete wrote:
>>>>
>>>>> volt hol a csavar, amivel a kocsi aljan levo kereket le lehet
>>>>> ereszteni. nekiallt a konyvet nezegetni, amiben elegansan le volt
>>>>> irva, hogy kereket ugy cserelunk, hogy lelazit, felemel, leteker,
>>>>> kicserel, meghuz, leereszt, meghuz. aztan hivott kollegat, aki latott
>>>>> mar autot, es megmutatta a kerek leeresztojet a karpit alatt, meg azt
>>>>> is hogy hogyan kell a kis kurblival kiengedni az elektromos kezifeket
>>>>> ha lemerult az akksi.
>>>>
>>>> Hogy mik nem vannak manapság!
>>>> Látom, jó lesz, ha karbantartom az öreg gépet, kiszolgál ez már engem, nem
>>>> kell vadiúj dolgokat még ezen a téren is megtanulni. :-) Még hogy elektromos
>>>> kézifék! Agyam eldobom
>>>
>>>
>>> [The entire original message is not included]
>>>
>>
>>
>
>