[elektro-etc] kerekcsavar

[vajk fekete]

masodikra rajottem en is!

de kezdoknek azert nem trivialis, hogy az esp okozza...

vajk



________________________________
From: Xorn <toth.endre at gmail.com>
To: elektro-etc at tesla.hu
Sent: Fri, 28 January, 2011 13:47:01
Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar

Ki kell kapcsolni az ESP-t. :-)

Amugy a garazs kijarata egy meredek, derekszogu kanyar itt Becsben. A
Mondeo a 2 literes dizellel eppen felhuzza magat rajta. Gyorsan menni
nem lehet, mert nem tudom eleg gyorsan betekerni a kromanyt. Ha
csusztatom a kuplungot, egyreszt leeg, masreszt siman ott ragadok
feluton a lefulladt motorral, volt erre is pelda. Ami bevalt, hogy
alapjaratnal alig gyorsabban, teljesen felengedett kuplunggal megyek
neki lenduletbol, es amikor felkap az orra az emelkedore, nyomom neki
tovabb. Eppen kihuzza magat, pont nem fogy meg el a lendulet, mire
felerek. De maskepp nem megy sajnos. Azt is lelonem, aki igy tervezte,
hogy eggyel tobb autonak tudjon helyet talalani, de az mas kerdes.
Pont lehetne nagyobb a kanyar sugara es laposabb a rampa, ha egyetlen
helyet hajlando lett volna felaldozni ezert...

Best regards,
Andy

2011/1/28 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
> Szep elmelet . Siman elhiszem hogy egy hibat ot masikkal kompenzalnak.
>
> Bye
> dexter
>
> Sent from my HTC
>
> -----Original Message-----
> From: vajk fekete <halaloszto at yahoo.co.uk>
> Sent: Friday, January 28, 2011 13:20
> To: elektro-etc at tesla.hu
> Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar
>
> van ra egy vicces elmeletem.
>
> elotte egy dizel smax-al jartam, a legbenabb 100LE 1.6 dizelmotorral. annyira
> nyomatektalan alul, hogy kezdok ezerszer lefulladnak.
>
> szoval ebben pl emelkedon elindulni agyhalal volt. nyomsz pici gazt, engeded a
> kupplungot, ereszted a kezifeket. pont a legnyomatektalanabb allapotra 
ereszted
> ra ugye, de sebaj, ugyesen jatszol a kuppluggal/gazzal/kezifekkel. egyszercsak
> elindul, de a laza talajon elkapar egy picit az egyik hajtott kerek. mielott
> nyomnal egy kover gazt, hogy kaparva de felmenjen, az esp rafekez a hatad 
>mogott
> a kiporgo kerekre, es ezt a kupplug/gazzal az eletben nem igazitod ki, mert 
nem
> tudod mikor jon -> a motor lefullad.
>
> szoval mivel a szar dizelekkel meg esp-el nem lehetett megoldani a kulturalt
> emelkedon indulast, kivettek a kezifeket a sofor kezebol, es csinaltak hill
> start assis-ot. es ha mar villanyos a kezifek emiatt, akkor a kart ki is
> hagytak.
>
> vajk
>
>
>
> ________________________________
> From: charles hoss <charles.hoss at gmail.com>
> To: elektro-etc at tesla.hu
> Sent: Fri, 28 January, 2011 12:16:30
> Subject: Re: [elektro-etc] kerekcsavar
>
> jhidvegi <jhidvegi at gmail.com> írta (2011. január 28. 11:38):
>> vajk fekete wrote:
>>
>>> volt hol a csavar, amivel a kocsi aljan levo kereket le lehet
>>> ereszteni. nekiallt a konyvet nezegetni, amiben elegansan le volt
>>> irva, hogy kereket ugy cserelunk, hogy lelazit, felemel, leteker,
>>> kicserel, meghuz, leereszt, meghuz. aztan hivott kollegat, aki latott
>>> mar autot, es megmutatta a kerek leeresztojet a karpit alatt, meg azt
>>> is hogy hogyan kell a kis kurblival kiengedni az elektromos kezifeket
>>> ha lemerult az akksi.
>>
>> Hogy mik nem vannak manapság!
>> Látom, jó lesz, ha karbantartom az öreg gépet, kiszolgál ez már engem, nem
>> kell vadiúj dolgokat még ezen a téren is megtanulni. :-) Még hogy elektromos
>> kézifék! Agyam eldobom
>
>
> [The entire original message is not included]
>