[elektro-etc] E85 - nehany gondolat

[charles hoss]

ha a fjord injektorok kozeleben mozogsz , nem tudnal ranezni a duratec
8v-s streetka injektroterkepere ?
riasztoan sokat eszik a neten fellelheto tesztek mindegyike szerint .


2011/1/15 Xorn <toth.endre at gmail.com>:
> 2. FFV-vel kapcsolatos utasítások szerint FFV autóban (pl C170-es
> Focus) 5000km-rel sűrűbb olajcsere periódust írtak elő, mivel az
> égéstérből sokkal több víz jut az olajba és onnan nem párolog ki úgy,
> mint a benzin. A víz kenőképessége rossz, degradálja az olajat.

az a nehany % tulfogyasztas nehany szazalek tobbletvizet jelent -
hiszen az uzemanyag amugy is vizze eg el ... ez nem tunik nagy
elteresnek .

> 3. A hengerfejben a kipufogó szelepek feneke keményebb az FFV
> autókban, mivel a többletvíz ott is kifejti korrozív hatását

nekem ugy remlik hogy az alkohol savasan disszocial - nem lehet inkabb
ez ? a viz onmagaban nem lehet ekkora elteres - kulonosen hogy
alacsonyabb az eges hofoka . inkabb a szegenykeverek , atomos oxigen
kovetkezmenyei miatt aggodnek - nem a viz miatt .

> 4. Az alkohol vízzé ég, ami környezetvédelem szempontjából jó,
> kipufogó szempontjából rosszabb.

megint vissza az elejehez : mennyivel lesz tobb a viz az alkohol miatt
? ot-tiz szazalekkal ?
ennel tobbet szamit az ha rendszeresen varosban hasznalja az ember hidegen .

> 5. Gégecsövek az eredeti méretűk másfél szeresére duzzadnak, de ez jó
> esetben nem lesz zavaró a Mondeoban.

gegecsovek ? hol vannak benne gegecsovek ?
nekem a polakban volt ilyen drasztikusan feldagado cso - shelles
benyatol - letezhet hogy ez bizonyitja az alkohollal higitott benzint
?
most mar tenni fogok egy ellenallasmerot a benzincsobe .

> De én mindezek közt egydül az elektrokémiai korrozió miatt aggódnék...

en is .
teljesen egyetertek az ottani leirassal , egy vezetokepesseg merest
azert meg kene ejteni a mai benyakon is - mert a pop-mech-ben
olvasottak alapjan az usaban mar most is van a "tiszta" benzinben is
15% alkohol , ahogy nalunk is - es a vezetokepesseg nagysagrendet
ugrik mar egy szazalek miatt is .

> Az elvégezhető átalakítás, amit érdemes megfontolni nem más, mint a
> sarus csatlakozók átforrasztása, + zsugorcsővel izolálás a tanknyílás
> fedő "flange" csatlakozásánál, pumpa kicserélése FFV-re, ami
> réz-kommutátor helyett carbon kommutátort tartalmaz és a vezetéke nem
> csúszósarus hanem egybeönött a pumpával.

ezen amugy is mindig csodalkozom - marmint hogy miert kellett
beleaztatni a tapszivattyut a benyaba - olyan jo kulso szivattyuk
vannak - miert jo a tankba tenni ?

bye
dexter