[elektro-etc] toretlen fejlodes az autogyartasban

[Xorn]

2011/1/13 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
> vajk fekete <halaloszto at yahoo.co.uk> írta (2011. január 13. 12:13):
>> a kamionban azert egy kicsit mas miatt is van.
>>
>> terhelestol (rakomanytol) es emelkedotol fuggoen ugyanahhoz a sebesseghez
>> baromira eltero teljesitmenyigenye tud lenni. mivel olyan motor nincs, ami
>> 2000-es fordulaton jo hatasfokkal ad le 100loerot is meg 200-at is, kell sok
>> fokozat, hogy a sebesseg es a terheles fuggvenyeben valaszthasson uzemi
>> fordulatszamot.
>>
>> szemelyautonal nincs ilyen, uresen es fullra pakolva nincs oriasi kulonbseg
>> abban, hogy hany lo kell a 130 tartasahoz.
>
> ha feltesszuk hogy a 130-ig tarto tartomanyt jol lefedi a meglevo ot
> fokozat - normal autoknal ez kevesebbol is boven kijon - akkor a
> maradek negy fokozat a 130 feletti tartomanyhoz kell , hogy ott is
> optimalis fordulaton jarhasson a motor (kell ez ? ertheto mennyiseg?)
> - vaagy szukebb lett a hasznalhato fordulatszamtartomany es ezert
> kenytelenek novelni a fokozatok szamat .

Szerintem nem errol van szo, hanem arrol, mint az 1-2-3-4, majd mar
4+1 penges borotvaknal. Masnak meg nincs, ok csinaltak meg eloszor.
Valaki belebujt a szep, selymes market ingjebe a cegnel.

Best regards,
Andy