[elektro-etc] dizel vs benzin
Charles Hoss
charles.hoss at gmail.com
Sat Mar 13 19:14:36 CET 2010
VF írta:
> Charles Hoss wrote:
>
>> ezert is tartom furcsanak amikor valaki halalosan biztos abban hogy
>> mikor melyik eri meg jobban .
>
> A gyartok is biztosak benne. Beszeltunk rola regebben..
a totalcar csinalt egy tesztet ahogy itt az egyik listatars is es nekik
is tul hosszu idok jottek ki megterulesre .
>
>> en nem az araert szeretem a benyast - nekem szamit az elettartam ,
>> otthon szervizelhetoseg es a megbizhatosag is .
>
> Dizelek elettartama sokkal hosszabb.
ezt mibol vezetted le ?
a mai dizeleknel nagyon fazos a 200.000km-es tartomany .
ekkorra mar legalabb egyszer szetmegy a kuplung , lendkerek , harmonic
balancer .
ezeket megjavitani csak azert van ertelme hogy utana jojjon az adagolo ,
turbo (ha eddig birta) porlasztocsucsok . az common rail-eseknel meg
meredekebb dolgok vannak .
> Nincs benne semmi, ami otthon
> ne lenne szervizelheto. A hozzaertes gyakran hianyzik, de megtanulhato.
ha gondolod , kiveheted a scudobol a befecskendezoket . ez az elso ami
eltomodik ha nem makulatlanul jo az uzemanyag . a totalcar szerint ki
lehet maratni - szedni nem .
ha a suzukin , jeepen , chevy-n kellene gyertyat , befecskendezot
cserelni , megoldanam valahogy , kb fel ora alatt . (a chevy-n inkabb
egy , mert a belso hengersor elegge bent van :))
>
>> pontos szamot nem mondanek , mert regen volt , de amikor a
>> szerelomnel volt audi , akkor leirtam ide is - valami 500 K ha a
>> reszecskeszuro jo , es 700 ha a reszecsekszuro serult . tenyleg ugy
>> szazezer km utan mentek tonkre - csak nem volt mindegy hogy eltomodik
>> vagy szetmegy , megreped .
>
> Mire szetmegy, lesz utangyartott meg univerzalis. Mennyi volt a gyari
> katalizator, amikor megjelentek az elsok? Ez meg eleg uj technika.
ezek szetmentek .
mire a kovetkezo szetmegy , mar uj generacio lesz , ezert jo hogy
gyakran van modellvaltas . ezekhez a vackokhoz nem lesz utangyartott
cucc mar .
ki akar megvenni egy occso fuvokat , ha majd a nagynyomasu szivattyu hal
meg , vagy a cso , turbo stb - egyszeruen gari utan nem fenntarthatoak
gazdasagosan .
>
>> masreszt sok baratom van ugy vele hogy nem tudja eladni a mazdajat
>> stb - mert 200.000km-nel az auto jo , de mindenki tudja rola hogy
>> most hal meg majd a turbo , adagolo stb - a kovetkezo nagyszervis
>> siman lehet 600.000ft - ugy hogy utana is egy oreg romod lesz - csak
>> lesz benne egy csomo itthoni "szakember" hozzajarulas a
>> megbizhatosaghoz .
>
> Nezd meg a bontott alkatresz arakat egy nehany evesnel oregebb autohoz.
> Turbot 10k..30k kozott lehet talalni, adagolobol a legfejlettebb EPIC
> verziok 50k..120k korul. De nem kell adagolot venni. Felujitas profi
> szakszervizben 40k..70k (ez mondjuk 250 ezer utan)
lehet hogy az az adagolo szerviz ahol par honapja dolgoztam nem profi ,
bar bosch minositett , de ennel joval nagyobb szamok ropkodtek .
> , tomitescsere max 50k,
> de hazilag is megoldhato. (enyemet is mindig en csinalom, fel ora az
> egesz,
> gyari tomiteskeszlet 10..12000Ft)
egy antik adagolonal .
> Az en automban ~600 ezer van, ketszer kellett az adagoloban tomitest
> cserelni, egyszer beallitani es egyszer cserelni a porlasztokat, ketszer
> hengerfejtomitest cserelni, egyszer turbot felujitani. (nem mindent
> nalam,
> de amiota az orszagban van, majdnem mindent tudok rola)
probald meg ezt egy mai csodaverdaval .
azota volt egy generaciovaltas , csak lemaradtal rola .
ez is benne volt abban hogy nem valtunk a modernebb , jobb autora .
> (Nem kell levenni a cserehez) 6 kilobol nem tudom mit csinalnak, haver
> teljesen felujittatta a motort, kipoliroztatta a szivocsovet, uj gyuruk,
> hengerfej, kevlar kuplung, ezer apro javitas osszesen 350000 kb 5 eve.
> De ha nem foglalkoznak vele, a dizel akkor is megy, legfeljebb fustol.
> En is hasznaltam teljesen rosszul beallitott, bepisilos csucsokkal,
> meg csak nem is fogyasztott rosszul, viszont ha odaleptem, fustolt.
> A mechanikus adagolos dizelnel megbizhatobb, hosszabb elettartamu,
> kisebb szervizigenyu motor nem letezik. Fogyasztasban sem nagyon.
es hany mechanikus adagolos dizel van most a piacon ?
nem errol beszelek .
bye
dexter
More information about the Elektro-etc
mailing list