[elektro-etc] dizel vs benzin

Charles Hoss charles.hoss at gmail.com
Sat Mar 13 19:14:36 CET 2010


VF írta:
> Charles Hoss wrote:
>
>> ezert is tartom furcsanak amikor valaki halalosan biztos abban hogy 
>> mikor melyik eri meg jobban .
>
> A gyartok is biztosak benne. Beszeltunk rola regebben..

a totalcar csinalt egy tesztet ahogy itt az egyik listatars is es nekik 
is tul hosszu idok jottek ki megterulesre .

>
>> en nem az araert szeretem a benyast - nekem szamit az elettartam , 
>> otthon szervizelhetoseg es a megbizhatosag is .
>
> Dizelek elettartama sokkal hosszabb. 
ezt mibol vezetted le ?
a mai dizeleknel nagyon fazos a 200.000km-es tartomany .
ekkorra mar legalabb egyszer szetmegy a kuplung , lendkerek , harmonic 
balancer .
ezeket megjavitani csak azert van ertelme hogy utana jojjon az adagolo , 
turbo (ha eddig birta) porlasztocsucsok . az common rail-eseknel meg 
meredekebb dolgok vannak .

> Nincs benne semmi, ami otthon
> ne lenne szervizelheto. A hozzaertes gyakran hianyzik, de megtanulhato.

ha gondolod , kiveheted a scudobol a befecskendezoket . ez az elso ami 
eltomodik ha nem makulatlanul jo az uzemanyag . a totalcar szerint ki 
lehet maratni - szedni nem .
ha a suzukin , jeepen , chevy-n kellene gyertyat , befecskendezot 
cserelni , megoldanam valahogy  , kb fel ora alatt . (a chevy-n inkabb 
egy , mert a belso hengersor elegge bent van :))
 
>
>> pontos szamot nem mondanek , mert regen volt , de amikor a 
>> szerelomnel volt audi , akkor leirtam ide is - valami 500 K ha a 
>> reszecskeszuro jo , es 700 ha a reszecsekszuro serult . tenyleg ugy 
>> szazezer km utan mentek tonkre - csak nem volt mindegy hogy eltomodik 
>> vagy szetmegy , megreped .
>
> Mire szetmegy, lesz utangyartott meg univerzalis. Mennyi volt a gyari
> katalizator, amikor megjelentek az elsok? Ez meg eleg uj technika.
ezek szetmentek .
mire a kovetkezo szetmegy , mar uj generacio lesz , ezert jo hogy 
gyakran van modellvaltas . ezekhez a vackokhoz nem lesz utangyartott 
cucc mar .
ki akar megvenni egy occso fuvokat , ha majd a nagynyomasu szivattyu hal 
meg , vagy a cso , turbo stb - egyszeruen gari utan nem fenntarthatoak 
gazdasagosan .

>
>> masreszt sok baratom van ugy vele hogy nem tudja eladni a mazdajat 
>> stb - mert 200.000km-nel az auto jo , de mindenki tudja rola hogy 
>> most hal meg majd a turbo , adagolo stb - a kovetkezo nagyszervis 
>> siman lehet 600.000ft - ugy hogy utana is egy oreg romod lesz - csak 
>> lesz benne egy csomo itthoni "szakember" hozzajarulas a 
>> megbizhatosaghoz .
>
> Nezd meg a bontott alkatresz arakat egy nehany evesnel oregebb autohoz.
> Turbot 10k..30k kozott lehet talalni, adagolobol a legfejlettebb EPIC
> verziok 50k..120k korul. De nem kell adagolot venni. Felujitas profi
> szakszervizben 40k..70k (ez mondjuk 250 ezer utan)
lehet hogy az az adagolo szerviz ahol par honapja dolgoztam nem profi , 
bar bosch minositett , de ennel joval nagyobb szamok ropkodtek .

> , tomitescsere max 50k,
> de hazilag is megoldhato. (enyemet is mindig en csinalom, fel ora az 
> egesz,
> gyari tomiteskeszlet 10..12000Ft)

egy antik adagolonal .

> Az en automban ~600 ezer van, ketszer kellett az adagoloban tomitest
> cserelni, egyszer beallitani es egyszer cserelni a porlasztokat, ketszer
> hengerfejtomitest cserelni, egyszer turbot felujitani. (nem mindent 
> nalam,
> de amiota az orszagban van, majdnem mindent tudok rola)
probald meg ezt egy mai csodaverdaval .
azota volt egy generaciovaltas , csak lemaradtal rola .
ez is benne volt abban hogy nem valtunk a modernebb , jobb autora .

> (Nem kell levenni a cserehez) 6 kilobol nem tudom mit csinalnak, haver
> teljesen felujittatta a motort, kipoliroztatta a szivocsovet, uj gyuruk,
> hengerfej, kevlar kuplung, ezer apro javitas osszesen 350000 kb 5 eve.
> De ha nem foglalkoznak vele, a dizel akkor is megy, legfeljebb fustol.
> En is hasznaltam teljesen rosszul beallitott, bepisilos csucsokkal,
> meg csak nem is fogyasztott rosszul, viszont ha odaleptem, fustolt.
> A mechanikus adagolos dizelnel megbizhatobb, hosszabb elettartamu,
> kisebb szervizigenyu motor nem letezik. Fogyasztasban sem nagyon.

es hany mechanikus adagolos dizel van most a piacon ?
nem errol beszelek .


bye
dexter



More information about the Elektro-etc mailing list