[elektro-etc] A Lajta két oldalán..

[Erdos Zoltan]

en ma vizsgaztattam le az autot.. meg az ervenyes rendszer szerint.
mondjuk volt szerelonel,mert a hatso feken pofat kellett cserelni.. de 
amugy nem volt semmi extra.. meg a fenyszoro beallitasomhoz sem 
nyultak..  mondjuk lefotoztak sokmindent, vonohorgot, rendszamot, de 
gondolom,mar az uj nyilvantartasra keszulnek..
mindegy, 2011-ig nem megyek..  :-)


Acs Gabor wrote:
> Hát, az autóklubban eddig is így vizsgáztattam sk. Odamentem az autómmal 
> úgy, hogy előtte szerelő nem látta. Végigtesztelte a vizsgabiztos, ha 
> kellett ment pár kört az udvaron satu fékezgetéssel, hogy jó legyen, 
> aztán visszakaptam az érvényesített forgalmit. Időpontra mentem, max 
> negyed óra volt az egész, no para.
> Ha hiba lett volna, ott is az a rendszer, hogy kapsz egy hibalistát, és 
> következő fordulóban már csak azt nézik, amit kell.
> Aztán hogy az új idióta rendeletekkel mit kezdenek majd, azt nem tudom.
> 
> 
> Gábor
> 
> Famulus Számítástechnika írta:
> 
>> http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2009/12/16/a_muszaki_vizsgaval_nincs_baj/ 
>>
>>
>> Asszem... külön érdemes kiemelni ezt a részt a cikkből...
>>
>> KJ
>>
>> Hogyan vizsgázik a sógor?
>> Ausztriában a vizsga érvényességét a szélvédőre ragasztott matrica 
>> jelzi, hogy ne kelljen a yardnak ellenőrzéskor hajolgatnia. A rendszer 
>> kitalálói nem csak a közegre tekintenek emberként, hanem az egyszerű 
>> autósra is: újravizsgáztatás az érvényesség lejártát megelőző hónaptól 
>> a lejáratot követő harmadik hónap végéig bármikor lehetséges. Az új 
>> vizsga érvényességi ideje továbbra is az eredeti dátummal megegyező, 
>> az időzítéssel tehát sem nyerni, sem veszíteni nem lehet, egyszerűen 
>> csak kényelmes, stresszmentes lehetőséget ad a vizsga időpontjának 
>> megválasztására. A Kárpát-medencei nyomorból szemlélve érdekes 
>> gondolat, hogy a júzer a vizsga időpontját igazíthatja az 
>> életritmusához, és nem az életritmusát a hivatalok átgondolatlan, 
>> kőagyú szabályozásához.
>> Sikertelen vizsga esetén az ember hibalistát kap, amiket kijavítva az 
>> adott, összesen öt hónapos időintervallumon belül bármikor újra 
>> jelentkezhet. Az ismételt átvizsgálás az esetek döntő többségében nem 
>> kerül pénzbe (szervize válogatja). Miért is kerülne, hiszen csak arra 
>> a gömbfejre/kipufogóra/lámpára/fékcsőre kell vetni egy pillantást, ami 
>> az előző körben hibás volt. A cél pedig az elégedett ügyfél és a 
>> gördülékeny lebonyolítás.
>> Azt a kérdést, hogy mi van akkor, ha valaki mégis életveszélyes 
>> autóval (pl. fék nélkül) jelenik meg a vizsgán, az osztrák kollégák 
>> először nem is értették, hiszen életveszélyes autóval, fék nélkül nem 
>> közlekedik az ember. A kérdés hátterének ismeretében aztán kiderült: a 
>> vizsgáztató műhelynek nincs lehetősége a járművet kivonni a 
>> forgalomból, ez szigorúan rendőrségi hatáskör. Legrosszabb esetben 
>> felvehetik a telefont és hívhatják a zsarukat, de ez nem szokás.
>>
>> _____________ NOD32 4694 (20091216) Információ _____________
>>
>> Az üzenetet a NOD32 antivirus system megvizsgálta.
>> http://www.nod32.hu
>>
>>
>>
> 
> 
>