[elektro-etc] savvaltas, betolakodas...

[jhidvegi]

Balázs Bámer wrote:

> Menjen. De ha csak a saját 80 kilóját kell vinni, ne vigyen mellé
> másik 900-at.

Hát, amikor elszállítok valahova valamit, filózok is rajta, hogy ott 
kéne hagynom az autót, és valahogy hazagyalogolni. :-) De mindig 
elborzaszt a gondolat, hogy legközelebb mi a frásszal szállítom el az 
újabb akármit.

>> Másrészt evidens, hogy ha ez a 20km/h 40-re nőne, akkor felére esne
>> az egy időpontban úton lévők száma.
>
> Azt te is tudod, hogy nem azért 20 az átlag, mert annyival akarnak
> menni. Hatvannal akarnak. Viszont a sok kanyar, lámpa, véges
> reakcióidő miatt csak ennyire jöhet ki, hiába próbálkozik mindenki
> hatvannal menni. Túl sokan vannak hozzá.

Én ezt értem, de ha van egy adott átlagsebesség, ami normál menethez 
tartozik, nem dugóhoz, azért evidens, hogy a dugó miatt kialakult másik 
átlagsebesség tán még a fele sincs a normálénak! Ha így van, akkor az 
autók több, mint duplaannyi ideig utaznak. Mivel az időegység alatt 
elindulók száma adott (szándék), így az úton tartózkodók száma is több, 
mint dupla lesz. És ekkor jön a másik emilben taglalt bebillenési 
jelenség, aminek hiszterézise is van valszleg.
Ezt valami forgalomlassító faszsággal mesterségesen is elő lehet idézni. 
Én ezzel nem tudok sehogysem egyetérteni, és hálistennek más se nagyon. 
Pl a XI. kerületi egyik polgármesterjelölt ilyesmit akart valamelyik 
kampányban, hogy a XXII. kerületiek rajtuk való átmenését lassítani, 
gátolni. Hálistennek nem tudta megcsinálni, mert akkor nem ő lett a 
polgármester.

> Várj, de legyen élményautós az is, aki egymaga egy helyre bemegy egy
> szál táskával maga mellett. Azt azért elég könnyű látni, hogy a
> reggeli csúcsban nagyon kevés szó szerinti élményautós van...

Ne legyen! Én is megyek néha töküres autóval, és a hátam közepére se 
kívánom már, de muszáj menni. És tök más ám az ügyintézés sebessége, 
bevásárlás (anyagbeszerzés...), ha autóval teszi az ember. Akár 4-5 
programpont is belefér a napba, míg tömegközlekedéssel talán 2-3, de az 
egész napba, és rohadtul elfárad az ember. És még jó esélye van arra is, 
hogy jól meglopják. Vagy hogy ottfelejt a járművön valami lényegeset. De 
még más hátránya is van.

> Igen. No de ki vásárol nagy tömegű árut a belvárosban? Ha

Ki mit ért nagytömegű alatt. Pl én 12-essével veszem a tejet vagy 
ilyesmit, és nem csak azt veszem, ha vásárolok. Megpusztulnék, ha ezeket 
buszon kéne hazavinnem, még akkor is, ha pont a kapu előtt tesz le a 
busz - hogy a frász törje ki. :-) Régebben pl a Corvin volt egy 
bevásárlóhely. Még egy pl varrógép csak-csak, de ha valaki ott vett 
valami nagyobb holmit, azt vagy hazahozták neki, vagy beszart, mire 
hazajutott. Autóval is. És nem vett semmi mást, mert rohadt kellemetlen 
volt cipekedni.
De a váci utcában megvett mondjuk kabát is kellemetlen. Van az embernek 
táskája vagy ilyesmi, netán mást is kell vinnie, meg még egy kabátot 
becsomagolva, meg esik az eső... Én nem, de aki imádja ezeket a divatos 
akármiket, az nemtomhogy, de valahogy megvásárolja. Vagy a samesz viszi 
haza neki? De az se nagyon tudja autóval!

> jól kivonult a belvárosból. Ugyanakkor csak annyi autót kell
> beengedni, hogy ne legyen dugó. Ha máshol lehet páros-páratlan
> rendszámot, behajtási díjat csinálni, itt is. A bevételt tőlem akár el
> is fagyizhatják, a lényeg a város élhetőbbé tétele lenne. Jó, igaz, én
> már kibic vagyok.

Ezekben egyetértünk, max a páros-páratlan vagy nem beengedés, szóval a 
hatósági erőszak módszerével nem. A londoni módszer pl jó lehet. Még 
csak azt se lehet mondani, hogy a pénzeseket engedik be, mert ha muszáj, 
bárki alkalomszerűen megveheti a behajtási jogot.

> egyedül!) A többinek nem muszáj, pont annyira nem, mint zenét
> hallgatni. Jó a hasonlat, menj ki a Moszkva térre, nézd meg, hány
> autóra illik.

És az nem magánügy, hogy közben zenét hallgat valaki?
Nagyon gáz, ha bárki kintről el akarja dönteni, hogy valaki egyedül ül 
az autójában, az biztos egy szemét dög, mehetne busszal is. Nem lehet, 
hogy bármilyen, de okkal teszi?

Én pl még ügyintézni sem megyek busszal. (Sőt, még az autóért, szervizbe 
is inkább gyalog mentem, amikor kellett - kevés kivétellel). Nem vagyok 
hajlandó levenni emiatt a melósruhát, nem vagyok hajlandó elviselni az 
embereket közelről, valszleg ők sem viselnek el engem, nem akarok 
cigarettafüstöt belélegezni, meg tengeribetegséget kapni a száz 
megállástól-elindulástól, és figyelni a holmimra, hogy ki akar benne 
turkálni, és elviselni a hányadékot az ülés előtt, és megfogni a 
kapaszkodót, és összevakarni valami bőrnyavaját, és belélegezni a 
zsebkendő nélkül krákogók aerosoljait, és szarrá ázni, és... Meguntam. 
Sokat csináltam, és ma már inkább kitermelem az autóval közlekedés jóval 
nagyobb költségét, de nem csinálom a buszozást, villamosozást. Igaz, 
hogy itthon melózok, nem kell bejárnom sehova.

És el tudom képzelni, hogy más szempontok is vannak. Pl ismert emberek, 
netán ellenszenves szerepben. Itt van ez a kölök (nem tudom a nevét, a 
barátok köztben játszotta a Tónit?), valami utcai hatás miatt szállt ki, 
megfenyegették vagy ilyesmi. Képzelem, hogy ha magyar lett volna anno a 
dallaszban a dzsoki, azt meg is lincselték volna itthon, ha busszal járt 
volna. :-) A szimpatikus közismert embernek se lehet könnyű, ahogy 
állandóan megszólítják, vagy csak méregetik, beszólnak...

hjozsi