[elektro-etc] savvaltas, betolakodas...

[jhidvegi]

vajk fekete wrote:
> szerintem nem billenesrol van szo, az uton levo autok szamanak
> tekinteteben. egyszeruen a mostani forgalom az a mertek, ahol beall
> az egyensuly.

Dehogynem billenésről van szó! Jól látszik minden olyan szituban, amikor 
valami nagy baleset történik, akkor a dugulás hirtelen jóval erősebb 
lesz, a menetidő akár a többszörösére is nőhet.

Régen, amikor még szarabbak voltak az útviszonyok, és olcsó volt a 
benzin, volt egy egész budapest-méretű dugó, mert a budaörsi úton a 
nagyszőlős utca felől (nemtom, akkor is így hívták-e) jövet felborult 
egy kamion, és lezárta a budaörsi utat kifelé menet. Én csak kb 3 órát 
dekkoltam a Mester utcánál. Tehát a Mester utcánál - írom mégegyszer. 
(Igaz, hogy ennek egy részét valahova kiállva, és pihenve, mert 
reménytelennek tűnt a továbbmenés.

De logikus is, hogy nem egy olyan fajta egyensúlyról van szó, ahol a 
dugó mértéke vagy a haladási sebesség valamilyen fordított arányban 
állna a forgalomban részt vevő járművek számával. Hiszen ha kevés autó 
van, akkor mondjuk innen a Moszkva térig eljutok 12 perc alatt. Ha dugó 
van, akkor meg félóra vagy még több alatt. Tehát a billenés ott van, 
hogy nyilván mások is nem passzióból, de mennek, kb ugyanannyian, és 
minél nagyobb a dugó, annál tovább tart mindenkinek az út, márpedig 
minél tovább tart az út, annál többen tartózkodnak az úton - ami miatt 
aztán tovább tart az út.

A billenés ott jön be, hogy amíg ez az egymást feltartó hatás nem jön 
létre, mindegy, hányan vannak az úton, a menetidő kb ugyanannyi. Ha 
egyedül mennék a fenti útvonalon, és nem szabálytalankodnék, akkor is kb 
ugyanannyi idő alatt tenném meg. És ahogy nő az autók száma, úgy lesz 
egyre hosszabb a menetidő, ami miatt nő a számuk... egy ponton bebillen, 
és dugó van.

Ez is lehet persze egyensúly. Az adott időben nem akarnak már többen 
autózni, ez korlátozza be a dugó mértékét, és ehhez kiadódik egy 
menetidő.

Viszont, ha az autózni szándékozók sűrűsége nem csak ebben a két 
időpontban lenne nagy, hanem folyamatosan lenne nagy, akkor a bebillenés 
akár a totál megbénulásig folytatódhatna. Tehát szvsz a dugók csak azért 
számolódnak fel automatice, mert megszűnik az utánpótlás, tehát az 
újonnan ringbe szálók száma lecsökken.

hjozsi