[elektro-etc] porszivo javitas

[Erdos Zoltan]

Jozsi!

Most vitatkozom, nem lehet kezbol esztergalni.. legalabbis kommutatort 
nem.. meg a lazan hagyott eszterga is berezonalhat, nemhogy a kezber 
"erosen" megtartott csavarhuzo, vagy reszelo..
a terepen elmegy, de csak tuzoltasnak.. utana meg kell rendesen 
csinalni..  tapasztalat...
sot! az ovalitas ilyeten kezelese meg nagyobb ovalist tesz bele.. :-(

jhidvegi wrote:
> Moczik Gabor wrote:
> 
>> - excentrikus a kommutator
> 
> 
> Egyetértek az összes meglátásoddal. De kiegészíteném:
> 
>> Mindharom hiba javithato, az utobbit esztergapadon lehet kivitelezni,
>> de szazadmilimeterre ki kell centrirozni a forgoreszt, es csak annyit
>> kell leszedni, ami feltetlenul szukseges!
> 
> 
> Én már nemegyszer javítottam ilyen hibát úgy, hogy a motor működése 
> közben egy jó mereven odatartott, éles valamivel menet közben 
> csesztettem a kommutátort. Ez lehet egy megélezett, jobb anyagú 
> csavarhúzó, aminek az élét úgy kell odatartani valami közeli részhez 
> szorítva, hogy az él kissé ferdén úgy nyomódjon a kommutátorfelülethez, 
> hogy semmiképpen ne a sarka érje, csak az él. Biztos, hogy nem kell 
> sokat levenni, épphogy megszabályozni. Olyat is csináltam már, hogy nem 
> is keveset vettem le, mert már középen be volt mélyedve, és egyenesre 
> húztam. Marha gyorsan forog úgyis a forgórész, tehát hatékony a módszer, 
> csak viszi nagyon a "kés" élét.
> 
> Amikor már kb jó, nem üt... akkor lehet nekinyomni finomabb polírpapírt 
> is. A végén már alig szikrázik. Különösen akkor jó a módi, ha még 
> szabályozható is a fordulatszám, hogy ne kelljen szikraesőben dolgozni.
> 
> Mindez persze akkor, ha a szénkefe egyértelműen szabadon tud 
> nekinyomódni, és nem fogyott el még az anyaga. Meg hát az is fontos, 
> hogy elég jól be legyen kopva. Ezt segíteni is lehet előreszeléssel. 
> Teljes egészében fel kell feküdnie a kommutátorra egy hengerfelület mentén.
> 
> hjozsi
> 
>