[elektro-etc] Irany a P l u s femkereso igenyles :) (fwd)

[jhidvegi]

Huszti Andras wrote:

> Koka megtalalta a megoldast! Nem hulyek ezek!!! Csak a
> szemelyszallitasi reszbol zar be egy ket vonalat... Reformoknak
> hivjak ezeket mostanaban. Meg Reform az is ha tobbet kell fizetni
> (kevesebbert).

Ez így nagyon demagóg, illetve nem tartalmaz infót.

Ha valami rohadtul veszteséges, akkor valamit kezdeni kell vele. Ilyen lehet 
az, hogy egy száztonnás nagyságrendű szerelvényt kell-e állandóan 
felgyorsítani-lefékezni azért, hogy 5....20 embert vigyen. Meggondolandó 
persze, hogy úgy dönt az állam vagy az önkormányzat, hogy valami 
hagyománytiszteletből vagy más okból fenntartja, ha beledögnlünk is.

De ugyanígy felvetném, hogy mi a faszé kell az egész országnak támogatnia a 
budapestiek tömegközlekedését??!! Akkor voltam a legjobban kiakadva, amikor 
a kánikulában valami metropótlóbuszt raktak be, ami igen sűrűn közlekedett, 
és ki voltak az érintettek akadva, hogy nem eléggé hűt a légkondi. Hát a 
kurva annyjukat!! Eközben a vidéki ember megdöglik a hőségben, és vár nem 
csak 2 percet, nem is 20-at, hanem akár 60-at is, vagy nemtommennyit, vagy 
örül, ha van 2-3 járat egy nap.

Szóval valami szimmetriát azért kéne teremteni.

Visszatérve a megszűntetendő vonalakhoz: szerintem egy telefonon rendelhető 
minibusz, mint az airport busz, tehát házhoz megy (!!) is olcsóbb lenne, 
mint ezeket működtetni.

Ugyanakkor nem értem, miért csak a fővárosban üzemelnek modern 
alacsonypadlós buszok és más járművek. A védéki, falusi ember jobban tud 
létrára mászni? Ez volna az alapgondolat?

A mávval van még egy gond. Ők döntik el, hogy ki milyen kedvezményes jegyet 
kaphasson, miközben nem nekik kell kigazdálkodni. Vagy lehet, hogy rosszul 
tudom, de ez gyalázat, hogy fű-fa-virág 90% kedvezménnyel utazik. Ez már egy 
hasonló sport, mint a lenyugdíjazás szociális okból. Az utóbbinak már 
tarifája is van, bűnbandaszerűen csinálják, és nem lepne meg, ha az utazási 
kedvezményeket is hasonlóan olajozottan lehet intézni.

hjozsi