[elektro-etc] Vw gerinc

[Szondi]

2015.11.08. 21:08 keltezéssel, Karoly Kovacs írta:
> A Hoffert be lehetett indítani ellenkező forgásiránnyal is. :)
>

Sihederkoromban Vácon, előttünk levő téren volt a búcsú. Szinte minden 
"mutatványosnak" Hofferje volt. Aztán ez húzta a lakókocsijukat, meg egy 
másikat is, ami egyben a céllövölde is volt, de egyébként ott voltak a 
körhinták apróbb darabjai. A vonulás nem semmi látvány volt, mikor a 3 
kocsit húzta a pöfögő maga után. A nagy gerendák egy pótkocsin utaztak. 
Ott sikerült közelebbről is megnézni ezeket a traktorokat.
Az biztos, hogy nem két perc volt beindítani, és sokszor ellentétes 
forgásiránnyal röffent be. De nem semmi hangja volt.
Szintén gyerekkoromban láttam cséplőgépet, amit szintén egy hoffer 
hajtott, a lendkerékre volt szerelve egy kisebb átmérőjű 
laposszíjtárcsa. Ha a traktor beröffent, csak rádobták a szíjat, aztán 
kicsit meglökték a szerkezetet, hogy ne legyen laza a szíj. De ne is 
nagyon feszes. Arasznyi széles, gyantázott, vagy 10 m hosszú (persze 2X) 
marhabőr szíj volt. Pontosan kellett beállítani, mert vagy ette a 
szíjat, vagy ledobta.
Ja, búcsúsoknál alkalmazták a ellenállásos szabályzású 3 fázisú 
motorokat. A forgórész tekercse is 3 tekercsből állt, csúszógyűrűkkel és 
egy sós vizes edénybe forgatták be a 3 lemezt. (rövidrezárt forgórész) 
Minél jobban, annál gyorsabban pörgött a szerkezet.
Primitív, de hatásos volt. Egy jobb vasárnapi hajtás alatt töltögették 
is a vizet, mert gyorsan elforrt. Hogy elektro is legyen, mert a 
hofferben egy szikra villany se volt. :)
Üdv.:
Anonymus