[elektro-etc] Mai Tesla

[Kaczmarek Edvard]

Nem tudom, mit olvastál rosszul abból, amit írtam. Lehet, hogy az eon töltőhálózatot épít ki, de nem olyat, ami a Tesla kényelmes üzemeltetéséhez szükséges. Nem vontam kétségbe, hogy képes lenne, ha akarna.

Ed

Sent from a tamagotchi

On January 9, 2015 2:03:58 PM CET, jhidvegi <jhidvegi at gmail.com> wrote:
>Kaczmarek Edvard wrote:
>> De az nem tölti fel 20 perc alatt, mint a 120 kW-os Supercharger.
>
>Nem tudom, mit olvastál rosszul abból, amit írtam.
>A 120kW az kb 170A-es fázisáramot jelent. Erre mondtam, hogy ez
>bármelyik kisebb 
>üzemben megvan, ha valami árammal menő technológia van benne, és nem
>zabszemet 
>válogatnak.
>
>Ilyen helyek tíz-százezrével vannak. Ráadásul azok állandóan üzemelnek,
>az autó 
>feltöltés meg egy időszakos dolog. Ilyen teljesítmény körüli galv.
>áramforrást 
>én is jópárat elkövettem, és az adott üzemekben nem ez volt az, ami
>fullra 
>terhelte a betápot, hanem volt ott mindenféle egyéb technológia is.
>
>Sőt, ha belegondolunk, a lakossági utcai szabadvezetékeknél is kb 20
>házanként 
>meg is van ez a teljesítmény, és hány ház is van? A letelepített
>trafócskák a 
>kis modernebb kivitelű házikókban is több MW-osak, egy-egy ágon meg
>400-630 A-es 
>biztik vannak.
>
>Tényleg nem lenne probléma semelyik áramszolgáltatónak ilyen
>autó-szoptatóhelyek 
>kiépítése! Ha nem sűrűn vannak, az is lehet, hogy új trafókat se nagyon
>kellene 
>telepíteni. Amíg nem terjed el széles körben az elektromos autó, addig
>a meglévő 
>kapacitások bőven kiszolgálnák azt a mondjuk párszáz járművet. Főleg,
>ha úgy 
>nézzük, hogy a magyarországi csúcs jó régen volt, valami 8ezer MW, ma
>az 
>nehézipar és más hanyatlás miatt ennek a töredéke van használva.
>
>hjozsi