[elektro-etc] Rugalmas összeköttetés

[Karoly Kovacs]

Reszvetem!

Ha jol ertelmezem, mind a 4 kereknel van ilyen erzekelo? Raadasul ilyen, 
tervezett avultatott modon... :(((

Hasonlo elore "betervezett" finomsag van a C5-os kezifek megoldasanal 
is: a ket kezifek bowden egy-egy, kb. 1 meter hosszu, vekony csobe van 
behuzva. A Xantiaknal sosem volt gond a "mezei" kezifek bowdenekkel, de 
valaki nagyot ujitott a C5-osoknel. Azzal nyalatnam ki a rozsdas, saros 
trutyit a csobol, aki tervezte... Amikor belekozmal a xar, akkor persze 
nincs mas hatra, mint az egesz katyvaszt cserelni, bowdenestul, 
csovestul. Gondolom, pont ez a cel. (Mint Nalad is.)

Karoly

-------- Original Message --------

> Van egy ilyen szerkezetem:
>
> http://www.kephost.com/images4/2013/9/10/a1_2013_9_10_t68uvrx24d.jpg
>
> Ez a Ford Mondeo automatikus xenon magasságállítás szintérzékelője.
>
> A bal oldali, nagyobb, drótos darabban mozog a kar, a jobb oldali
> kisebbik azon a középen lévő karon át mozgatja. Ez a kar úgy néz ki,
> hogy balról is, jobbról is van egy-egy gombócos végű pöcök, ami egy
> alu fészekbe ül bele kirobbanthatatlanul egy műanyag tömítés által
> (pirossal bekarikázva) - de mivel sajnos kapott vizet-sarat eleget, a
> műanyag tömítés idővel elhagyja magát, és a vasból való pöcök az alu
> fészekbe bele is gyógyult rendesen. Az lenne a kérdés, hogyan lehetne
> helyrehozni ezeket, hogy működjenek? Sajnos nem elég egy csavar, mint
> tengely fixen, nem elég csak egy tengely körül elfordulni tudni, azért
> is van gyárilag gömböc a végén. Ráadásul magát a pöcköt sem ártana
> kicserélni, mert a rozsda miatt a gyári vastagságának már csak a
> felével-harmadával rendelkezik.
>
> Ez ugyan nem pont az, de a sematikus ábra talán segít jobban
> megérteni, hogyan működik a dolog:
>
> https://lh4.googleusercontent.com/-qUI9sfIVoWU/UBucfkuij4I/AAAAAAAAAHk/9TvTYIJwlyU/s800/sensor_HID_levelling%252BIVDC.jpg
>
> Best regards,
> Andy
>
>