[elektro-etc] BTK szigorítás

[charles hoss]

nem . a te merced szerint nem .
ha bedobok egy kovet az autopalyara egy hid tetejerol , akkor nem tudom
elore eldonteni hogy lepattan az utrol , vagy bezuzza valaki arcat ,
hutoracsat , eltori az antennat az autojarol .
a minosito tenyezo lehet az hogy halalt okozo .
ezutan jon a masodik hogy meg akartam-e olni valakit , celzott akcio volt-e
, kiterveltem-e elore vagy reszegen, bedrogozva jo otletnek tunt hogy
kicsit kizokkentsem a munkaba rohano lemmingeket a matrixbol . jonnek a
tovabbi tenyezok : tarsadalmi riziko : nepszokassa valhat-e pl a
vonatdobalas ? szamit-e ez a vonatoknak vagy mar vedettek ezellen ?
a vezeteklopas egy nagyon nagy kockazatu akcio - ahogy lattam a kis fustost
aki megegett kozben , aztan napokig jatszottak vele mire vegre befejezte a
szenvedest - az elet sem a kabelvagas , hanem a benne levo esetleges
feszultseg alapjan buntet . amikor a csotany elkezd vagni , meg csak kabelt
vag . a kovetkezmenyek utolerik - azonnal . miert lenne mas ez a torveny
szemeben ? vegso soron a torvenyek az eletrol szolnak , eletszeruek - az
hogy teljesen eletszerutlenul , mestersegesen kiveszed belole a
kovetkezmenyeket , csak nevetsegesse es ertelmetlenne teszed az egeszet .

bye
dexter



2013. február 5. 9:07 gyapo írta, <gyapo at freemail.hu>:

> > Akkor
> > ugyanannyit er, ha aret kozepen robbant valaki, mintha a metron, vagy
> > repulon?
>
> Ezt se tudná felmérni egy analfabéta? Szerintem ezt el tudná dönteni.
> De ha egy vasúti vagy távközlési kábelt vág el, azt elég kevés ember
> tudná előre megmondani, hogy mik és milyen költségű következmények
> lesznek.
>
> Üdv.: gyapo
>
>