[elektro-etc] autohuto melegedese

[charles hoss]

Ha megfelelo a percterfogat , akkor a ket oldal kozt nem lesz lenyegi
elteres - es az nagyobb gond ha a radiatorbol elkezd fogyni a viz es ezzel
lekapcsodik a ventillator. Marpedig nem oldhato meg a radiator stabil
legtelenedese ha nem alul toltod es felul szeded ki.

Bye
Dexter
2012.05.30. 15:47, "Szali Sandor" <szali.sandor at gmail.com> ezt írta:

> jhidvegi wrote:
>
>> Szerintem ez a huto kicsit kisebb a kelleténél, de ha a ventillátor
>> minden körülmények között el tudja érni, hogy sose melegedjen a motor
>> túl, akkor elvileg jó, csak több áramot fog fogyasztani.
>>
>
> de micsoda pusztito eszetlenseg a bejovo oldalra rakni a kapcsolot
> kicsit azert elbizonytalatnit hogy evtizedeken es tipuscsaladokon ativelve
> oldottak igy meg a GM mernokok :)
>
> vegul is besegit a hajtasba a venti,
> mint a flo rida-i mocsarjaro legparnasoknal :)
>
>
>
>  Nekem már az is furcsa, hogy középtájon is van cso. Lehet, hogy az a
>> kimenet, és oda van szerelve a kapcsoló is, nem?
>>
>
> ha a motor felol nezel elore, akkor
> jobboldal tetejen bejon
> jobboldal kozepe alatt a kapcsolo
> bal oldal kozepen kimegy
> baloldalon alul es felul vakdugo [automatanak alllitolag]
> es egy tulfolyo vekony a bal tetejebol
>
>
>
>  kanikulaban megtiporva meg nem volt, de tervezem :)
>>>
>>
>> Szintén a ringen? :-)
>>
>
> mashol nem lehet.
> legalabb szarazon egy 3 perc alatti ido biztos osszejon
> vizen nem is kopott semmit a 12eves 1mm-es kemenygumi
> na majd a szarazon, foleg ha a csuszkalas probalas van eroltetve
>
> ha meg jo gumit raknek ra lehet hogy a futomu szetesne
>
>
>