[elektro-etc] autohuto melegedese

[Lőrincz Gábor]

Az 1982-es gyartmanyu Skoda 120-ban is ilyen volt, amikor megalltunk 
nyaron apam mindig kivette a biztositekot akusporolas cimen aztan tettem 
bele egy 3 allasu kapcsolot (AUTO, OFF, ON) es mar hawaii is volt....

On 30. 5. 2012 14:47, jhidvegi wrote:
> Kaczmarek Edvard wrote:
>>>  hallottam már olyan jármuvet is leállni, amibol kiszállt a manus,
>>> bezárta az autót, elment, de a hutoventi még ment egy darabig. Én
>>> ettol idegbajos lennék, mert esélyt ad arra, hogy visszaérek, és
>>> lehetetlen elindítani.
>>
>> Szerintem az utóbbi 20 évben majdnem minden autó ilyen.
>
> Hát az enyém nem ilyen, pedig fiatalabb 20 évesnél.
>
> Különben sem értem, minek ez, amikor a leállt motorban nincs 
> áramoltatás. Vagy az is megy? Mert az még cikibb.
>
> Az még megbocsátható, ha csak addig megy, amíg minden lényeges 
> alkatrész az üzemi hőfoka alá hül.  De ez nem lehet több néhány 
> másodpercnél. (Az üzemi hőfokot ugye kibírja, és az álló motor 
> előbb-utóbb teljes egészében le fog úgyis hűlni. Szóval csak az lehet 
> a cél, hogy a leállás következétben létrejövő lokális túlmelegedéseket 
> kilőjék, illetve nehogy felforrjon a víz a motorban, és túl nagy 
> nyomás alakuljon ki. Vagy van más ok is erre az akkunyúvasztásra?)
>
> hjozsi