[elektro-etc] Kresz

[jhidvegi]

Szima Gábor wrote:

> A kozlekedes nagyreszt "egyenes vonalu" "egyenletes" mozgas. A baj a
> maradek par %-ban van, mikor ettol el kell terni.

Már ez se áll fenn, mert többnyire az az egyenesvonalú tele van vagy 
előzésekkel, vagy sávváltásokkal, meg be- és kicsatlakozásokkal. Rengeteggel per 
út is. Akár egy autópályán ballagva is rengeteg eseménnyel találkozik az ember, 
és ha akárcsak minden 50-edik járna kisebb koccanással, akkor lehetetlen lenne 
megjárni egy 100-200 km-es utat épen csak az autópályán.

Városban - hogy a másik végét nézzem - jóval gyakoribbak az események. Állandóan 
van valami sávváltás, valamerre lekanyarodás, előzés, megáll az egész sor, 
motoros a felezővonalon stb-stb. Ha ennyire szar lenne a kreszismeret, egy 
itthonról elmenés után se lehetne épen hazaérni.

> Sajat statisztikam alapjan a nepek kb. 80-90%-a nem tudja, hogy
> parhuzamos egyiranyu utcaba es -bol hova kell bekanyarodni/besorolni
> (ilyenben lakok). Kb. 20-30% sz at rik az iranyjelzore (addig sem kopik).

Igen, az irányjelző használata finomanszólva is hagy maga után kívánnivalókat. 
Rendőrautóknál is. Ez valami magyar sajátosság, nem igazán értem. Sávváltáskor 
még csak-csak, mert ott pont a magyar mentalitás kényszeríti ki. Kirakom az 
indexet, erre bezárul gyorsan az a hely, ahova mennék. Ha akkor rakom ki (mert 
mindenképpen kirakom), amikor már senki nem tud ellene semmit tenni, akkor jó, 
de a szabály nem ez, a szándékot kell jelezni, nem a tényt. De ez nem a 
nemtudásból, hanem a cefet rosszindulatból fakad.

> Szerencsere ezek csak kellemetlenseghez vezetnek, de pl. az, hogy az
> elsobbseg fogalmaval a zom nincs tisztaban (vagy csak az "o'dival
> jovok, takarodj elolem" dolgozik benne), az mar "mokasabb".

Ez is rosszindulat, nem kresz nemtudás. Érdekes módon a látható rendőri jelenlét 
mindenkiből azonnal előcsalja viselkedésben is a kresztudást.

> Szerencsere ha a valoszinusegeket osszeszorzuk (epp akkor jar arra 2
> hulye, epp valamit "gepeszkednenk"), akkor kis szam jon ki a
> csattanasra, ezert nincs allandoan baleset.

Nézd, ha a vezetők zöme szar, akkor annak, hogy nem pont akkor jár arra két 
hülye, amikor az egy jó csinálna valami akciót, igen kicsi az esélye. Vagyis egy 
félórás út a városban szinte biztosan vezetne a balesethez. Nagyon nem hihető, 
hogy annyian nem tudják készségszinten a kresz kanyarodási meg más, állandóan 
használatos szabályait.
Más kérdés, hogy felmondani tételesen hányan tudnák. Lehet, hogy én se, főleg 
nem szó szerint.

A vizsgáztatással el fogják érni, hogy sokan fel tudják mondani majd szó 
szerint, de nem lesz készségszintű. :-) Lehet, hogy sokakban lélektanilag 
visszaáll az a helyzet, ami a friss jogsisokra jellemző, a görcsös vezetés, a 
szabályok felidézése..., és lépten-nyomon hibáznak.

Én kb annak feleltetem meg, hogy ha valaki már rutinból jól beszél idegen 
nyelvet, de lépten-nyomon kellene nyelvtanból vizsgáznia, akkor lehet, hogy 
folyton visszavetné a nyelv használatában ez a tény. Mindig agyalna önkéntelenül 
is, hogy vajon ezt nyelvtanilag hogy is kell? - És már el is akad, már nem is 
gördülékeny a beszéde. Jobb lehet a hibás, de gödrülékeny beszéd, mint a kevésbé 
hibás, de akadozó, elfelejtett meg rossz gondolatsorú, mert másra figyel az 
illető.

hjozsi