[elektro-etc] KRESZ- tankönyv (volt: Re: mentődoboz .. ismét ... Tényszerűbben TÉNYSZERŰEN .

[Xorn]

Elvileg ezt otthon is így kellene oktatni, én így is tanultam. Azután
dudálnak kifelé a világból, amikor az ilyen szituációban (városban),
ha túl tömör a sor, inkább megállok a gyorsítósáv elején és kivárom a
helyet, hogy miért nem gurulok el a sáv végéig, ahonnan nulláról
kellene besorolnom a mozgó kocsisorba.

Meg persze jó kis baromarcú elindul a pályán a leállósávból pisálás
után a semmi közepén, és első dolga, még mielőtt kettest dugna, hogy
berántja elém az autót a külső haladósávba. Még jó, hogy volt hol
kikerülni, mert megállni bajos lett volna.

Best regards,
Andy

2012/5/3 vajk fekete <halaloszto at yahoo.co.uk>:
> Engem az dobbentett meg, hogy hogyan mukodik az autopalyara besorolas az usa-ban.
>
> Kiersz a gyorsitosavba, padlogazzal gyorsitasz, es amikor elerted a sor sebesseget, akkor behuzod a kulsosavba. Pont lesz ott egy luk. Ugyanis a kulso savban haladonak kotelessege! helyet csinalni az ujonnan erkezonek. Kaptam is a pofamba, amikor nem igazan segitettem aktivan az elso manuszt besorolni. Aztan rajottem mi az abra, es bazi jo erzes volt igy besorolni egy zsufolt kulso savba.
>
> vajk
>
>
> ________________________________
>  From: Ábrahám Gábor <abraham at plus7.hu>
> To: elektro-etc at tesla.hu
> Sent: Thursday, 3 May 2012, 17:33
> Subject: Re: [elektro-etc] KRESZ- tankönyv (volt: Re:   mentődoboz ..  ismét ...  Tényszerűbben TÉNYSZERŰEN .
>
>> Belenéztem... benyomások..
>>
>> A táblák és sáv jelölések rendszeresebbek, átgondoltabbak.
>>
>> Az úthasználat módja is barátságosabb.
>> pl. leírnak ilyeneket is, hogy
>> ---------
>> "Strategies: being a safe pedestrian
>> Just as drivers need to carefully observe for pedestrians,
>> pedestrians also need to carefully observe for drivers"
>> A járművezetőnek gondosan kell figyelnie a gyalogosokra és
>> ugyanolyan gondosan kell figyelni a gyalogosoknak is járművekre.
>>
>> Do not leave the curb unless you are sure the
>> approaching vehicles on the cross street have stopped
>> or will stop.
>> Ne lépjen le a járdáról, anélkül, hogy meggyőződne
>> róla, hogy a közeledő jármű megállt, vagy meg fog állni.
>>
>> Watch for vehicles that are turning.
>> Figyeljen a bekanyarodó járművekre.
>>
>> Always hold a child's hand while crossing the street until
>> he or she is old enough to understand safety rules.
>> Mindig fogja a gyermek kezét, átkelés közben, amíg
>> az nem elég idős a szabályok megértéséhez.
>> ----
>> Azaz, a hazai média balfaszsággal szemben
>> a gyalogosnak is akad kötelezettsége.
>
> Nálunk is akad kötelezettsége pl:
>
> "(6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött
> annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet,
> köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni
> minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit
> megzavarhatja vagy megtévesztheti.
> ...
> (8) A gyalogos olyan helyen, ahol a járművekkel szemben
> elsőbbsége nincs, mielőtt az úttestre lép, köteles meggyőződni
> arról, hogy áthaladásával a járműforgalmat nem zavarja.
> Nem léphet az úttestre, ha a jármű olyan közel van,
> hogy annak zavarása nélkül az úttesten átmenni nem tud.
> stb."
>
> A hazai viszonyokkal ellentétben viszont, ott nem fordul elő,
> hogy ha egy gyalogos szabályosan át akar menni, akkor az
> erre képes első autó ne állna meg neki.
>
> Gábor