[elektro-etc] Milyen logika alapjan? (Fogyasztesmeres kijelzes)

[Arnold Fuzesi]

Ugytom fecskendez. EURO3 ota kb mindegyik. Karosanyag kibocsatas csokkentes miatt, nincs pöff amikor ujra beindul a nafta. Meg katalizator is uzemi hofokon mukodik jol. Korabbiak valoban nem tettek. 

Enyem nagy genya, ha gurulok tobbet fecskendez motorfek/alapjarat uzemben is mintha allok. 10km/h alatt kb kezdi visszavenni a minimalisra. 

Arnold
Sent from my iPhone

On 2012.03.27., at 16:54, charles hoss <charles.hoss at gmail.com> wrote:

> miert lenne ez szokatlan ?
> motorfekben nem fecskendez be - mert nincs ra szukseg .
> alapjaraton pedig merhetoen kell fogyasszon , ha van sebesseg , akkor
> pedig tud fogyasztast szamolni - veletlenul nem liter/h ilyenkor a
> mertekegyseg ?
> 
> csak a kesoi benyasoknal nem nulla a fogyasztas motorfekben , mert ott
> melegen kell tartani a katalizatort , hengerfejet , gyertyakat .
> 
> bye
> dexter
> 
> 
> Karoly Kovacs <koka55 at kabsi.at> írta (2012. március 27. 16:41):
>> Azt tapasztaltam a jarganyom fogyasztasmerojenel (Citroen C5 II, HDi
>> motorral), hogy ha leveszem a labam a gazrol, akkor 0.0 l/100km pillanatnyi
>> fogyasztast jelez, viszont ha kiveszem sebessegbol es uresben gurulok, akkor
>> kb. 0.3-0.4 l/100km-t ir ki. (Kovetkezetesen csinalja.)
>> 
>> Nem tudok rajonni, miert csinalja ezt?
>> 
>> Gugliztam mar, egyesek szerint ilyenkor "tiszticcsa" a FAP szurot, de
>> szerintem ez hulyeseg, mert ahogy olvastam, a FAP szurot km fuggoen
>> tisztitja, nem pedig ilyen esetekben (raadasul igazandibol nem is nagyon
>> eletszeru az uresben gurulas, tehat nem hiszem, hogy ezt beterveztek volna a
>> mernokok).
>> 
>> Van otletetek? (Nem hinnem, hogy hiba lenne.)
>> 
>> Koszi:
>> Karoly
>> 
>