[elektro-etc] Futomu - volt: Kresz

[Karoly Kovacs]

Van ennek egy olyan aspektusa, is, hogy regen "jobban" megtanitottak 
vezetni a jelolteket. Ma mar eleg sokan rabizzak magukat az 
elektronikara, meg az egyeb harombetus ketyerekre.
Allitolag annak idejen, amikor divat lett a negykerekhajtas, 
Nemetorszagban (ott olvastam) ugrasszeruen megnott a halalos aldozatok 
szama, pedig _elvileg_ a negykerekmeghajtas biztonsagosabb. Igen, csak 
hat sokan rabiztak magukat.
Hasonlo a helyzet az ABS-el is. Kerdezd csak meg az egysegsugaru autost! 
Allitom, hogy 10-bol 8 azt fogja mondani, hogy ABS-el rovidebb a fekut...
Vagy ugye a SUV-ok. Azt hiszik, hogy nagy, eros, akkor az mar 
mindenhato. Pedig allitolag nem sokkal sebezhetetlenebb, mint egy 
"rendes" utcai auto.
A 911-es peldanal maradva, egy ismerosom ismerose tovabbi harom 
szemellyel egyutt ugy vesztette eletet, hogy berepult egy darazs az 
autopalyan az utasterbe. Emlekszem (75-ben vizsgaztam), hogy annak 
idejen tanitottak ilyet is. (Ha most is, akkor bocs, nem szoltam.)

Karoly

> 2012/6/1 jhidvegi<jhidvegi at gmail.com>:
>> Xorn wrote:
>>
>>>> Mert egy olyan időszakot nem lehet a mai procis technikával
>>>> összehasonlítani a procik szemszögéből, amikor még nem, vagy alig
>>>> voltak procik! :-)
>>>
>>> Dehogynem! Pont akkor látjuk meg, hogy mire jók (vagy nem) a procik a
>>> hideg vas mellett, vagy éppen sokszor helyett.
>>
>> Mondom a procik szempontjából! Nem a két állapot összevetéséről volt szó,
>> hogy dejó vagy derossz volt proci nélkül, hanem hogy a procik, sw-k mit
>> műveltek régen és ma. Ha régen semmit, akkor az összehasonlítás értelmetlen.
>
> Szerintem pont nem. Nem csak az a kérdés, hogy pl. az 1-2-3-X.
> generációs ABS mennyivel jobb egymásnál, hanem az is, hogy ABS nélkül
> hogyan viselkedik az autó, amihez képest ezt a javulást (vagy éppen
> romlást!) elértük, és milyen szituációban lenne jobb, ha nem is lenne
> az a proci az autóban.
>
> Best regards,
> Andy
>
>