[elektro-etc] Multi lélektan

[charles hoss]

VF <ferenc.valenta at gmail.com> írta (2012. július 7. 10:59):
>
> Szamitottam kotozkodesre, de kicsit magasabb szinvonalura.

en inkabb az autogyartoktol szamitottam magasabb szinvonalu munkara .
legzsakot nem nagyon tesztelnek muszaki vizsgan - igy az hogy ott
atmegy , nekem nem eleg .
ha kesik a legzsak - az bizony halalos hiba .

> Ezektol a hibaktol siman atmegy a muszakin.

o , hat ha a muszakin atmegy , akkor az tokeletes . ha ketharmadik
atfureszelem a kormanyt , akkor is atmegy - sot , ha bombat teszek a
tankba - netan olyan pirotechnikai ovfeszitot szerelek be amitol
meggyullad a karpit (volvo) akkor is. soot , van egy nagyon halvany
erzetem hogy ha kikotnem az abs-t , ugy hogy ha fekeznek, akkor a
kocsi jobb oldalat ne erezze es emiatt beporgetne az autot , az is
atmenne a muszaki vizsgan - mivel az alapvetoen egy nagyon feluletes
teszt ,  ami komolyan szamit arra hogy pl a gyarto ontesztet epit az
auto szamos rendszerebe  igy a legzsak hibajelzo vilagit ha az rossz -
bocs , nem ha rossz , hanem ha elter a gyari elvarttol . igy pl a sw
upgraddel orvosolhato (nem sw hiba ,csak a sw cserejevel megjavul)
300ms-et keso legzsak nem valt ki hibajelzest , pedig az bizony rossz
. balesetben halalos hibat jelent .

> Majd akkor szolj, ha nem lehet fekezni, kormanyozni az autot,
> SW hiba miatt.

nem en szoltam - csak furcsalltam hogy a nagy biztonsaggal kapcsolatos
tesztek ellenere valahogy megis egesz sorozat hibak mentek at .
egyebkent a bmw x5-osok kigyulladasa nem olyan hiba ami miatt nem
menne a  muszakin ? marmint ha leegett a hazzal egyutt , akkor azert
elvarnam hogy a muszakin is meghuzzak ...

bye
dexter